A Porsche Centrum Budapest szervezésében vehettünk részt a Balaton körül egy exkluzív modellbemutató túrán. A Cayenne Electric Roadtrip keretei között alkalmunk nyílt vezetni a valaha legyártott legerősebb szériagyártású Porsche modellt. Persze más meglepetések mellett, hiszen egy Porsche nap nem múlhat el a márka ikonja nélkül.
Az európai autópiacon új verseny indult: a kínai elektromos autók gyors terjeszkedése vámháborút, árversenyt és komoly iparági kérdéseket hozott az európai gyártók számára.
Sorozatgyártásba viszi a fél-szilárdtest akkumulátorokat és frissíti a Hybrid+ rendszerét az MG, mindezt egy németországi fejlesztési központtal fejelik meg. Mutatjuk, hogy mit láttunk a technológiával és innovációval foglalkozó kiállításukon.
Már évtizedek óta róják az utakat a mai gyűjteményünk főhősei, a népszerűségük mégsem csökken: íme a bizonyíték, hogy nem csak a méregdrága sportautók öregedhetnek jól!
Ezek az autók gyorsan bebizonyítják: ha kell, egy hétvégi túrán vagy pályanapon is megállják a helyüket, miközben a csomagtartójuk is szinte feneketlen.
Hétköznap kora délután, még a Budapestet megbénító késő délutáni dugók előtt versenyeztettük meg a tömegközlekedést és az autót egy 23 kilométeres távon: vajon volt esélye a BKV-nak?
Merőben másként képzeltem egy közel-keleti ország közlekedési kultúráját, mint amit Szaúd-Arábiában tapasztaltam. Azóta sokkal ritkábban illetem rossz szóval a hazai állapotokat, pedig nem kérdés, itthon is bőven tudnánk miben fejlődni.
Az egyik elsődleges lépés az autópályán a helyes sebesség megválasztása. Azt persze mindenki tudja, hogy legfeljebb mennyivel szabad menni, ám arra már jóval kevesebben ismerik a helyes választ, hogy mennyivel érdemes.
