Ismét nem kérdezte senki, mégis megadta a választ a Garage54 csapata. Az orosz műhely most azt derítette ki, hogy mennyi a tömege a festéknek egy autón, ráadásul egy tagadhatatlanul látványos módszerrel.
Nem ordít a Yaris külleméről a frissítés, hiszen ezen a téren egyáltalán nem változott, ám ettől még a lemezek alatt egy modernebb, takarékosabb és még jobb városi kisautó lapul, főleg a 130 lóerős hibrid hajtáslánccal.
Újabb érdekes hirdetésre bukkantam a Használtautó.hu oldalt böngészve, ám ezúttal nem a szürreálisnak tűnő ár ragadta meg a tekintetem. A nyolcszemélyes, klasszikus formájú limuzin nem egyedi átépítés, hanem egy gyári különlegesség.
300 lóerő, hátul teker, a motor pedig a sofőr mögött: egy ilyen autót már valóban van értelme a német autópálya korlátlan szakaszán próbára tenni, nemde?
Németországi közúti teszteken látták a Kia egyik új, globális modelljét, ami tökéletes lehetne a Ceed utódjaként Európának is, ráadásul már a nyugdíjazás is időszerű a jelenleg futó, 2018-ban bemutatott modellnek.
Autót árulni nem veszélytelen feladat, ám a probléma ebben az esetben is könnyen elkerülhető lett volna. Hab a tortán, hogy még így sem sikerült messzire jutnia az elkövetőnek a kiszemelt Passattal.
Kiderült, hogy mennyibe kerül Törökországban a Duster, az árak pedig igencsak meglepőek. Főleg akkor, ha a különbségek szinte teljes hiányát is számításba vesszük.
Már nem csak terv, hogy közös platformot fejleszt a Volkswagen és a kínai Xpeng. Létrehozták az első közös fejlesztési központokat Kínában, a munka pedig már el is kezdődött. A cél, hogy versenyképesebb áron kínálhasson autókat a német gyártó Kínában.