Nem minden hibrid egyforma, és bizony sok esetben jelentősek a különbségek a gyártók ajánlatai között. Az MG példáján mutatjuk be, hogy milyen részletekre érdemes odafigyelni, ha a megfontolt döntések híve vagy.
Atyaég, mennyire hiányzott már, hogy bőségesebb legyen a felhozatal a középkategóriás szedánokból! Már-már ez a kategória is a kihalás szélére került, de most a BYD berúgta az ajtót. ami lehet, hogy a többieket is lépéskényszerbe hozza.
Két "világ" közé érkezett a KGM Torres full hibrid változata, hiszen eddig tisztán benzines, valamint EVX néven kizárólag elektromos motorral volt elérhető a hazai vásárlók számára. Vajon az új verzió jelenti az arany középutat?
Hamarosan érkezik egy jubileumi modell a szülinapos Golf GTi-ből, de addig is gyorsan megmutatjuk, hogy még mindig megérdemli azok figyelmét, akik sportos, de nem hivalkodó, kompakt ferdehátúra vágynak.
Sokan teljesen biztosak voltak benne, hogy az iX egy zsákutca a BMW számára, de nem is tévedhettek volna nagyobb. A hatalmas villanyautó továbbra is népszerű, a frissítéssorán pedig tovább csiszoltak rajta.
Utoljára 1974-ben nyert Év Autója díjat a Mercedes-Benz, akkor a W116-ossal, tehát az S-osztály, hozta el a sikert. Most alsóbb kategóriából került ki a győztes, most mi is megnézzük, jól döntött-e a zsűri.
90 kilométert ígér villannyal, majd további 1100 kilométert benzinnel. Mellé tágas, kényelmes, erős és hétüléses: a Chery Tiggo 8 papíron a piac egyik ár-érték bajnokának tűnik. De vajon milyen együtt élni vele?
