Az autók tuningolása manapság drága mulatság és a legtöbbször időigényes feladat, de ha valakinek van némi kézügyessége, akár a HotWheels kisautókon is kiélheti tuningolási vágyait.
Az utolsó i3-as modellek is legördültek a gyártósorról, ezzel pedig egy korszak lezárult a bajorok történetében. Az i3 volt ugyanis az első modell, mely tisztán elektromos hajtást kapott és BMW emblémával került az utakra.
Talán már nem is hat meglepetésként, hogy a Volvo kassai gyárában kizárólag villanymodelleket gyárt majd. A tervek szerint már jövőre megkezdődhet az építkezés, néhány év múlva pedig már a sorozatgyártás is.
Egybehangzó lapértesülések szerint készül az új GR modell, a japán szaklapok szerint egy szedán lesz a befutó, méghozzá a Corolla vagy a Camry képében.
A prototípusokat már idén teszteli a Mercedes, ha minden jól megy, két év múlva már tömegesen is megjelenhetnek az utakon a német márka elektromos vontatói.
Négy év várakozás után szeptemberben végre lehull a lepel a Ferrari első SUV modelljéről. Az olasz márka viszont már most elmondta, az első szabadidő-autójuk kizárólag V12-es motorral érkezik, de nem sokat vár a villanyosítással a Ferrari.
Nem tudni, hogy a probléma Amerika specifikus vagy Európát is érinti, ugyanis egyelőre a Ford annyit közölt, hogy a mexikói gyárban készült Mustang Mach-E modelleket visszahívja.
Az elmúlt években a luxusgyártók sorra készítették el saját SUV modelljüket, jelentős profitot termelve ezzel, így a McLaren is meglátta a piacban rejlő lehetőséget.
Az Apple ígérete szerint sokkal testreszabhatóbb, felhasználóbarátabb rendszert alkottak, kérdés azonban melyik autókban lesz elérhető a legfrissebb szolgáltatás, ugyanis az autógyártók gyanúsan hallgatnak.
