Gyári képeken a Peugeot 208
Dögös és prémiumos: leplezetlenül a Peugeot 208
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Jövő tavasszal lép piacra, de már most látható, hogy milyen is lesz a Peugeot 208.
Kecses vonalakkal, a HX1 tanulmányautóról ismert részletekkel, akár panorámatetővel és az 508-asról ismerten sok lemezdomborítással érkezik a Peugeot 208
Jövő tavasszal egyszerre jelenik meg a három- és az ötajtós verzió a piacon
Váratlanul mutatkozott be első gyári képeivel a Peugeot jövő évben piacra lépő új kisautója, a 208-as, mely várhatóan csak a még mindig kapható 206-ost nyugdíjazza majd, s annak nyomdokaiba, azaz az olcsó kisautó szerepébe a 207-es lép majd.
A 207-esnél 7 centiméterrel rövidebb, 3975 milliméteres, három- és ötajtós 208-as a kisautó-szegmens prémiumosabb modelljei, akár az elemivel sem távol álló Citroën DS3 ellen indul majd harcba. Vezethetőségét nem csupán a 208 sportvonala által ígért izmos motorsor, hanem a 207-eshez mérten elért 110 kilogrammos tömegcsökkentés is szavatolja majd a gyáriak szerint.
Mai divat szerint térbeli eltolásokkal kerül az óracsoport és a központi információs kijelző a 208-as műszerfalára
A hétköznapi 208-asokat - pont a jól sikerült fogyókúra, valamint a fogyasztáscsökkentés jegyében - viszonylag kicsiny, vadonatúj, háromhengeres, 1,0 és 1,2 literes, egyelőre ismeretlen teljesítményű benzinesekkel várhatjuk, melyekkel már alapváltozatában is 4,3 liter/100 kilométer kombinált fogyasztást, illetve 99 gramm/kilométer szén-dioxid emissziót ígér a sorozat, de nem titok, hogy a tavasszal esedékes piacra lépéskor a két benzines mellett nem kevesebb, mint öt HDi turbódízel is szerepel majd, akár stop-start elektronikával és minden bizonnyal még szerényebb fogyasztással.
Úgy látom, hogy a Peugeot is beáll a sorba s eltünteti a normális benzinmotorjait (pedig a jelenlegi kínálata nagyon rendben van), azok helyett görcs háromhengeres szutykokat készít! Azért kíváncsi lennék, hogy ezek az alul-méretezett kis motorok mennyire lesznek időtállóak?