Olyan kínai autó jön a piacra, aminek nehéz lesz ellenállni

Bár korábban már elhintettük, hogy egy új kínai márka érkezik a hazai piacra, most még többet tudunk már elárulni a Chery újdonságáról. Persze a tárgyalások még mindig folynak arról, hogy ki lesz az importőr, illetve, hogy mennyi helyen forgalmazzák majd az országban, de ezekre majd csak 1-2 hónap múlva kapunk választ. Addig is először is a nevét érdemes tisztázni. Az Omoda első O-betűje az oxigént jelképezi, ami mindannyiunkat éltet. A MODA pedig a modern és divatos életmódot jelenti, szóval már azt is eltanulták a nyugati gyártóktól, hogyan kell megmagyarázni „mire gondolt a költő”. [BANNER type="1"] Az Omoda márkát egyébként csak néhány éve hívta életre a Chery, az Omoda 5 pedig tavaly debütált a kínai piacon. Idén pedig megkezdi európai hódító útját. Természetesen így elkerülhetetlen, hogy villanyhajtású autókat hozzanak, ám az Omoda 5 bizony benzinmotorral debütál, ami minden felmérés ellenére - amelyek szerint "mindenki is" villanyautót venne, ha tehetné - még mindig megfizethetőbb a vásárlóközönség nagy részének. Szóval a villanyhajtású változat csak 2024 első negyedévében érkezik, addig pedig az 1,6 literes, négyhengeres turbós, 197 lóerős és 290 Nm nyomatékú benzinmotorral és 7 fokozatú automatikus sebességváltóval forgalmazzák a divatos crossovert. A forma magáért beszél. Különleges, látványos, de mégsem annyira furcsa, hogy elijessze a vásárlókat. Bármelyik „nyugati” formatervvel felveszi a versenyt. A karosszéria hossza 4,4 méter, a szélessége 1,83 méter, míg a magassága 1,58 méter, szóval egy nagyobbacska alsó-középkategóriás autó méreteit örökölte természetesen hobbiterepjáróra emlékeztető külsővel. Az autó tengelytávolsága pedig 2,63 méter, ami tágas utasteret ígér, bár csomagtere alaphelyzetben csak 378 literes, de ez 1075 literesre bővíthető. [BANNER type="2"] A műszerfalat egyetlen nagy képernyő uralja, amelynek egyik része a digitális műszeregység, a másik pedig az infotainment érintőkijelzője. Külön-külön 10,25 colosak, a multimédiás rendszer pedig hangvezérléssel is működtethető. Emellett minden olyan kütyüt, segédet megkap, ami ma elvárható, adaptív tempomattól kezdve a 360 fokos kamerán át a vezeték nélküli telefontöltésig, valamint az okostelefonos kapcsolódásról sem feledkeztek meg a tervezők. Egyelőre az árazásról sem mertek biztosat mondani az őrülten ingadozó forint árfolyam miatt, de az a cél, hogy 28-30 ezer euró környékén tudják kínálni, ami körülbelül 11 millió forint körüli árcédulát jelent. Ami biztos, hogy Magyarországon novemberben már szeretnék átadni az első autókat, szóval hamarosan minden részletre fény derül. [BANNER type="3"]