BMW 1-ES SOROZAT

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

4

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 4

Sportos alsó-középkategóriás autó, jól mozog. Pengeéles kormányzás, élvezetes menettulajdonságok, stabil úttartás. Rosszul viseli az úthibákat. A futómű ráz a rossz minőségű utakon, a nagyobb felnik és a merev oldalfalú defekttűrő gumik csak súlyosbítják a helyzetet. Az ülések egyébként kényelmesek és zaj sincs sok.

Biztonság

Értékelés: 5

Ötcsillagos törésteszt, hat légzsák és menetstabilizáló elektronika alapáron jár.

Fenntartási költség

Értékelés: 4

Az eddigi tapasztalatok alapján nagyon megbízható autó az 1-es BMW, így a drága szervizeket csak ritkán kell felkeresni. Az alkatrészek se olcsók.

Különleges felszereltség

Értékelés: 3

Az alapmodellben nincs klímaberendezés, és a kényelmi extrák többségéért is fizetni kell. Szinte végtelen hosszúságú a feláras felszerelések listája, sokféle kárpit és belső hangulat létezik.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 3.5

Jó kidolgozás, prémium-anyagok, kényelmes vezetőülés. Tág határok között állítható kormány- és vezetőülés. Kevés tárolórekesz. Szűk ajtónyílás vezet a hátsó üléssorba, ahol a fej- és a lábtér is kevés. Nem nagy a csomagtartó sem, de legalább bővíthető, amely során teljesen sík raktér lesz az eredmény.

Ajánlott motor

Értékelés: 5

Korszerű benzin - és dízelmotorok. A 122 lóerős 116i nem túl dinamikus, de normál közlekedéshez elég. A 306 lóerős kupé brutális. A dízelek erősek, kifinomultak, és takarékosak.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Jó kidolgozás, minőségi anyagok az utastérben, sportos menettulajdonságok, nagy motor- és karosszériaválaszték.

Negatívumok

Nagyon szűk utastér a hátsó sorban, kicsi a csomagtér, túl feszes futómű, rosszul átlátható karosszéria, magas vételár.

Történet

2004 Piacra dobják az ötajtós 1-est (116i, 120i, 118d, 120d)
[br]
2005 Megérkezik a soros hathengeres motorral szerelt 130i (265 LE)
[br]
2007 Háromajtós karosszériával is választható, megkezdődik a Coupé és Cabrio forgalmazása is. Hatékony dinamika csomag bevezetése, új motor: 123d (204 LE) és 135i (306 LE)
[br]
2008 A limuzin 116 (116 LE) motorral, a kabrió 118i (143 LE) motorral is választható.
[br]
2009 Modellfrissítés, a Coupé 120i (170 LE) motorral is választható.
[br]
2010 Frissül a Coupé és a Cabriolet verzió, új alapdízelekkel bővül a kínálatuk.

Egyéb adatok

Gyártás kezdete

2004

Gyártás vége

2013

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

Nehezen kapcsolható kettes és hármas fokozat a kopott kapcsolómechanizmus miatt

Kiemelt pont 2

Zörgés az ajtókból a zár rossz rögzítése miatt

Kiemelt pont 3

Szoruló kuplung a korai dízeleknél

Kiemelt pont 4

Olajfolyás a hidraulikus szervokormányokból

Sajtófotók