Megbukott a törésteszten a Kia 2,3 milliós SUV-ja, íme a videó!

Amint szóba kerülnek a fillérekért kapható indiai, afrikai, illetve ázsiai autók fapados alapváltozatai, azonnal felbukkannak a vágyakozó kommentelők is, akik örülnének ezeknek a modelleknek itt, Európában is. Annak ellenére, hogy a fapados verziók ebben az esetben tényleg élhetetlenül puritán autók, ráadásul a piac már többször be is bizonyította, például a Mitsubishi Space Star segítségével, hogy a kutyának sem kellenek Magyarországon a tényleg olcsó autók. Hogyha valaki még ezek után is vágyakozna, akkor most egy újabb érvet hoztunk, hogy miért nem érdemes: a Kia Sonet két légzsákos, Dél-Afrikába szánt változatát tesztelte a Global NCAP. A végeredmény mindösszesen egy csillag lett a felnőtt utasvédelem esetében, ám a gyermekek védelmére 3 csillagot kapott a Sonet. Itt ráadásul az európai rendszerrel ellentétben még nincsenek túlsúlyban az aktív biztonsági rendszerek, mint például a vészfékező, a holttérfigyelő és a hasonló kütyük, ha ezeknek a hiányát is számításba vennénk, akkor pillanatok alatt elveszne az egyetlen megszerzett csillag is.

Mindez nem feltétlenül a gyártó hibája, a problémát sokkal inkább a szabályozásban és a vásárlói hozzáállásban kell keresni.

A fejlődő országokban ugyanis jóval alacsonyabbra kerül a léc az utasvédelem tekintetében, ráadásul egyes régiókban kötelező biztonsági tesztelés sincs, vagy ha van, akkor nem elég átfogó. Ha egy ilyen helyzetben a vásárlót sem érdekli a saját biztonsága, akkor a gyártóknak nincs más választásuk, csak úgy tudnak versenyképesek maradni, ha a konkurensekhez hasonlóan ők is feláras extraként kínálják a biztonsági felszereltséget. Ezért fontos a szabályozás: ha Európához hasonlóan csak a megfelelő biztonsági és környezetvédelmi normák teljesítése után lehet forgalmazni az adott típust, akkor az árak ugyan feljebb mennek, ám a kínálat színvonala is jelentősen emelkedik. Ezzel a szemlélettel érdemes tehát végignézni az alábbi videót, majd feltenni magunknak a kérdést: biztosan megérné egy ilyen autóért kiadni a milliókat?