FIAT FIORINO

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

4

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 4

Precíz és direkt kormányával, határozott fékjeivel egész kellemes a vezetése, de a váltó megvezetése lehetne határozottabb. Bár kanyarban rendesen dől, cserébe méretéhez képest a Qubo meglepően finoman rugózik, a futómű jó elnyelőképességű. Autópályán viszont kisautós jellege inkább hátrány, lételeme igazából a város. Kisautós mértékkel sem a futómű, sem a szélzaj nem túl erős, a hátsó futómű nagyobb úthibákon áthajtva hallatja hangját. A rugózásra viszont nem lehet panasz.

Biztonság

Értékelés: 3.5

A karosszéria felépítése nyilván kellő védelmet nyújt ütközés esetén, de a négy légzsák inkább a minimumnak tekinthető.

Fenntartási költség

Értékelés: 4

Kis autó, kis motor, hosszú szervizintervallum, alighanem hosszú élettartamú teherautós szerkezetek, kisebb ütközésektől hatásosan védett részegységek (lámpatestek, hűtő) - jó kártyákkal indít a kis Fiat.

Különleges felszereltség

Értékelés: 3

Nem túl kényeztető a belépő, Active felszereltségi szint, érdemesebb mindjárt a Dynamicot választani, bár néhány hasznos-fontos kütyüért itt is felárat kér a Fiat. Jópofa, de alig jobban felextrázott a terepjárós megjelenésű Trekking. Robotizált váltó a dízelhez rendelhető.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 4

Puha anyagokkal sikerült barátságossá varázsolni belteret, a burkolatlan, színes fémfelületek sem idegenek az autó hangulatától. Elöl jó a térérzet, de hátul már inkább csak a fejtér bőséges, a lábaknak átlagos a hely. Jó értelemben teherautós, magas és kényelmes vezetői pozíció. Praktikus részletmegoldások, jó variálhatóság, a hátsó tolóajtókon könnyű a beszállás, egyedül a hatalmas ötödik ajtó felnyitása lehet gond szűk helyen. Kis külső méreteivel ideális városi autó, mégis óriási méretű a csomagtere. Zavaró lehet a hátsó oldalablakok formája.

Ajánlott motor

Értékelés: 3

A két motor közül mindenképpen a dízel a jobb választás, városban egész fürgének érződik, közepes fordulaton rendesen húz, és takarékosabb is, mint a nem túl erősnek ható benzines. Autópályán, főleg megpakolt kocsival mindkét motort hajszolni kell.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Jutányos vételár és kedvező fenntartási költségek, takarékos dízel, kis külső méretek, könnyű vezethetőség, családi autóként is jól funkcionál.

Negatívumok

Kérdéses szépségű külső, egyszerű alapfelszereltség, magas dízel-felár, városon kívül nincs igazán elemében.

Egyéb adatok

Gyártás kezdete

2007

Gyártás vége

2015

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

Fürgébb, takarékosabb, de sokkal drágább a dízel motorral.

Kiemelt pont 2

Praktikus a kétoldali tolóajtó.

Kiemelt pont 3

Belül tágasabb.

Sajtófotók