FIAT MULTIPLA

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

4

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 4.5

Élvezetesen vezethető, jól manőverezhető, minimális oldaldőlés, de nagyon rossz úton dobálós futómű. Hosszú úton is kényelmes, szellős utastér, kevés zaj. Testesebbek számára keskenyek az ülések.

Biztonság

Értékelés: 3

Csak a modellfrissítés után gazdag a biztonsági felszereltség, egyébként átlagos védelem. De így is megvan az EuroNCAP 3 csillag (2001).

Fenntartási költség

Értékelés: 4

Ritkák a költségesebb, gyakoribbak a kisebb hibák. Szerencsére a szerkezetek egyszerűek, az alkatrészek nagyrészt olcsók.

Különleges felszereltség

Értékelés: 4

Minden fontos dolgot tartalmazó, a modellfrissítés után igazán komplett alapfelszereltség.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 4.5

Bőséges helykínálat, de keskeny ülések, három embernek passzentos. Kellemes, ám sérülékeny műanyagok - hamar jöhet a lelakottság-érzet. Két sorban három ülés, páratlan variálhatóság,
meglepően nagy cuccokat is elvisz. Átgondolt és jól használható kialakítás, igaz, hat embernek kicsi a csomagtér.

Ajánlott motor

Értékelés: 4

Nem túl erős és sokat is fogyaszt a benzines, de legalább sportos a hangja. A dízel erős, kulturált és takarékos - egyértelműen ő a nyerő.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Zseniális térkihasználás. Igazi egyéniség, formabontó, mégis jól használható karosszéria. Elöl-hátul hárman ülhetnek egymás mellett.

Negatívumok

Az eredeti sokak szerint ronda, a modellfrissített viszont egyértelműen unalmas. Hamar lelakottnak érződő utastér.

Történet

1999 Fiat Multipla bevezetése. Ötajtós karosszéria, két sorban elhelyezett, három-három ülés. Kétféle motor: 1,6/103 LE benzines és 1,9/105 LE közös-nyomócsöves dízel.
[br]
2000 Minimális változtatások, fordulatszámmérő általános, kör alakú Fiat embléma. JTD teljesítményét 110 Lóerőre növelik. Gázüzemű változatok: Bipower és Blupower.
[br]
2002 Enyhe modellfrissítés, bővített alap- és biztonsági felszereltség, szinezett lökhárítók. JTD már 115 Lóerővel.
[br]
2004 Erőteljes modellfrissítés, teljesen áttervezett orrész.
[br]
2005 A dízel már 120 lóerős

Egyéb adatok

Gyártás kezdete

1999

Gyártás vége

2007

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

Ellenőrizzük az összes elektromos funkció működését!

Kiemelt pont 2

Drága a kipufogó cseréje.

Kiemelt pont 3

A benzineseknél az üzemanyagrendszerrel lehet gond.

Kiemelt pont 4

Hamar lelakottság-érzetet keltenek a gyorsan kopó, sérülékeny anyagok.

Sajtófotók