FIAT UNO

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

1

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Ötletes kialakítású, kortársaihoz képest tágas beltér. Kulturált, takarékos motorok, különösen meggyőző a 45 FIRE, hosszabb útra a 70/75 való. Kultikus a Turba. 198989-ig egyéni hangualtú, azután felnőttebb műszerfal.

Negatívumok

Pontatlan, lötyögős váltó. Egyszerű kidolgozás. Gyakori a kisebb-nagyobb meghibásodás. Felejtős a 60-as, borzalmas a 45-ös dízel.

Történet

1983 Fiat Uno bemutatása, 3- és 5-ajtós karosszéria, korábbi Fiatokból ismert motorok: 0,9/45 LE; 1,1/55 LE; 1,3/70 LE.
[br]
1984 „Az év autója”. Dizel motor bevezetése: 1,3/45 LE;
[br]
1985 Uno Turbo i.e.:1,3/105 LE; Fire: 1,0/45 LE;
[br]
1986 Új motorok. 75 i.e.: 1,5/75 LE; 60D dízel: 1,7/58 LE;
[br]
1989 Modellfrissítés: módosított orr- és farrész, új belső berendezés
[br]
1990 Új motor: 1,4/71 LE;
[br]
1991 Selecta: fokozat nélküli automata váltó. Turbo Racing: 1,4/112 LE;
[br]
1993 Új motor: 1,1/50 LE;
[br]
1994 Modellváltás, Punto bemutatása. Uno alapkivitele egyes országokban továbbra is kapható
[br]
2002 Gyártás leállítása Lengyelországban is

Egyéb adatok

Gyártás kezdete

1983

Gyártás vége

1995

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

Kopott, egyenetlenül fogó fékek.

Kiemelt pont 2

Olcsó alkatrészek, egyszerű szerkezetek.

Kiemelt pont 3

Életkorból adódó korróziós problémák.

Sajtófotók