Akár a japán-specifikus Aero Style orrkialakítás is elképzelhető a friss Nissan Leafen
Jövőre várható az
Opel Ampera-E és a
Tesla Model 3 megjelenése, így érthető, hogy a világ jelenlegi legsikeresebb elektromos autójának gyártója is igyekszik felkészülni az újoncok érkezésére. Bár már sokan a vadonatúj, következő generációs Nissan Leaf érkezését várják, jól értesültek szerint az még legalább egy évet várat magára. Viszont már idén kijöhet a mostaninál jelentősen nagyobb, 40 kilowattórás akkumulátorral ellátott Leaf. Szimpla matek alapján pedig ez már 300 kilométer feletti hatótávolságra is képes lehet. Különösen akkor, ha az autó légellenállásán is sikerül javítani, ahogy az történt például a Japánban forgalmazott Aero Style modell esetében. Márpedig a Leaf kellőképpen koros ahhoz, hogy a nem különösebben vonzó orrkialakításához is hozzányúljon a Nissan, bár ez nem túl logikus, röviddel az utód érkezése előtt.
[BANNER type="1"]
Tanulmányként még így nézett ki a Nissan Leaf Aero Style
A nagyobb kapacitású akkumulátor, azaz a hatótávnövelés állítólag nem jár majd együtt árnövekedéssel. Ha igazak a hírek, akkor a 40 kilowattórás kivitel megjelenésével a 24 kilowattórás modell el is tűnik a kínálatból. Az árak viszont állítólag maradnak, vagyis a 40 kWh-s Leaf a mostani 30 kWh-s áráért vihető majd haza, a 30-as pedig annyiért, amennyibe most a 24 kWh-s kerül. Az USA piacán talán valóban elképzelhető, hogy a fent említett két új Leaf-konkurens ennyire felbolygatja a piacot és az árakat, itthon viszont egyelőre erősen kérdéses egy ilyen árátcsoportosítás.
Mindeközben a Leafet gyártó üzemben, lelkes dolgozók, 48 kWh-s aksival építettek egy prototípust