Rengeteg az érdekes részlet az új, 4,99 méter hosszú, 3,04 méteres tengelytávval rendelkező, kereken két méter széles és 1,75 méter magas, Neue Klasse formanyelvvel dolgozó BMW X5 generáción. Az X alakú menetfényektől elkezdve a világító hűtőrácson át a széles hátsó lámpatestekig minden részletre szántak időt a tervezők, ám a végeredmény leginkább egy nagyra pumpált X3-ra hasonlít.
Érdekesség viszont, hogy hagyományos kilincset hiába keresel rajta. Az ajtók ugyanis az oszlopokon található kis szárnyakkal nyílnak, automatikusan is működtethetők. További különlegesség, hogy eltűnt az osztottan nyitható csomagtérajtó, amely egészen eddig az X5 egyik jellegzetes eleme volt.
Az utastér mintha egy az egyben az új hetesből érkezett volna. Itt is megvan a panoráma képernyő, illetve a két különálló, érdekes formájú érintőkijelző a sofőrnek és az utasnak, utóbbi természetesen feláras. Anyagminőség terén nem spóroltak, rengeteg az Alcantara az ajtókárpitokon és a műszerfalon is, illetve minőségi díszberakások és valódi gombok dobják fel a műszerfalat.
Helykínálat terén továbbra sem lesz panasz az X5-re, mindkét sorban bőséges a tér. A csomagtartó a benzines, a dízel, illetve a tisztán elektromos változatok esetében 655 literes, a konnektoros hibridek viszont csak 525 literes puttonyt kapnak.
Sokkal érdekesebb viszont a csomagtartónál a hajtáslánc-választék. X5 40 xDrive néven érkezik a soros, hathengeres, 3,0 literes benzines 400 lóerővel. X5 50e xDrive néven 489 lóerős, X5 M60e xDrive néven pedig 612 lóerős konnektoros hibridként is elérhető ugyanez az erőforrás.
Tisztán elektromos hajtáslánccal BMW iX5 60 xDrive néven forgalmazzák majd a modellt, ekkor 141 kilowattórás akkucsomaggal és 578 lóerővel, WLTP szerint akár 845 kilométeres hatótávval szolgál majd. Dízel is érkezik belőle, méghozzá X5 40d xDrive néven, szintén 3,0 literes, soros hathengeressel, 313 lóerővel.
Ami talán még érdekesebb, hogy hidrogén üzemanyagcellával is rendelhető lesz, ám erről a változatról csak később osztanak meg technikai részleteket a bajorok. Az új X5 első példányai még 2026 végén az első ügyfelekhez érhetnek, ám az árazás egyelőre még nem nyilvános, így a rendeléssel is várni kell még néhány hetet.
