Még majd' két év, mire az első elektromos Hummer SUV kulcsa a legelső tulaj kezében landol. Ennek ellenére szinte minden infó nyilvános már róla, ráadásul az elégedettség sem teljes a rajongók körében. Megtudtuk, miért lesz gyengébb a SUV a pickupnál.
Ha autót keresel gyorsulási versenyre egy Lamborghini Urus, egy Mercedes-AMG GT, egy Porsche 911 Targa 4, egy Ferrari California T és egy McLaren 570s mellé, valószínűleg nem a Kia új elektromos crossoverére gondolsz elsőként. De miért is nem?
Nagy sebességet, 3 másodperces 0-100-as gyorsulást elérni ma már nem igazán kihívás az elektromos autóknak, és a technika még engedne többet is. Az igazi fejtörést a könnyű és agilis elektromos kocsi létrehozása jelenti.
Egy évtizednyi kényszerpihenő után visszatér a hatalmas járműveiről híres Hummer, ám a benzinfaló V8-as motorok helyett villanymotorra bízzák a hajtását.
A Fiat Dél-Amerikában hagyományosan erős márkának számít, az ottani piacra a helyi igényekhez passzoló, az európaiak számára ismeretlen modellekkel van jelen.
Az 1964-ben alapított Év Autója díj történetében soha nem fordult még elő olyan, mint idén, iszonyatosan szoros küzdelem volt, nem csak az élen végzők között.
A tervezettnél nagyobb mértékben, 40 százalékkal szorítanák le 2030-ra az új autók szén-dioxid-kibocsátását a 2021-es szinthez képest az Európai Parlament szerdai strasbourgi plenáris ülésén elfogadott határozat értelmében.
