Az olasz kormány bármi áron növelni akarja a termelési kapacitását az autóiparban, ezért kész a kínaiakat is beengedni az országba. A befutó jó eséllyel a Dongfeng lehet.
A Grande Pandával egy olyan megoldást dob a piacra a Fiat, amelyet régóta kértek a felhasználók. A Stellantis vezérigazgatója elárulta, a márka összes ezt követő autója megkapja az új funkciót.
A Toyota továbbra is kitart a sportautók mellett, olyannyira, hogy a következő években akár 4 ilyen modellt is bemutathatnak - köztük a Celica új generációját.
A Cayenne is meglátogatta a km77 tesztpályáját, amelyen meglepő eredményt hozott a Porsce óriás SUV-ja. Nem csak átment a próbán, de a szlalomon sem maradt el sokkal az abszolút csúcstól.
Egy kutatás szerint a jelenleg Teslát vezető autósok több mint fele következő kocsinak benzines vagy dízelmotoros járművet fog választani. Elsőre talán soknak tűnik a kijött eredmény, mégis sokkal kedvezőbb, mint néhány évvel ezelőtt.
Egy baleset helyszíne minden, csak nem turisztikai látványosság. A végzetes tragédiák rögzítése ráadásul nem csak veszélyes, de kegyeleti jogot is sért. A július végén, az M7-esen történt balesetnél mégis közel egy tucat sofőr videózott, fényképezett.
A GLS nem titkolt célja, hogy a közeljövőben teljesen elektromos járműflottával végezze a tevékenységét. Ennek újabb bizonyítéka a legújabb beruházás, amelynek keretében BYD Atto 3 villanyautókat vásároltak.
19 százalékkal több kötelező felelősségbiztosítást, és 22 százalékkal több cascobiztosítást kötöttek az idei év első felében a Netrisk felületén. Az alkuszcég azt is elárulta, hogy a legnépszerűbb márkákra mennyibe kerül biztosítást kötni.
Júliusban megnőtt az importautók száma. Összesen 14,1 százalékkal több autót helyeztek forgalomba, mint egy évvel korábban. Viszont az egész évet nézve 20 százalékos mínuszban az importpiac.
