Szűk másfél milliárd forintért hirdettek meg itthon egy rendkívül ritka, igencsak korlátozott példányszámban gyártott Koenigsegg hiperautót. Vajon magyar lesz a következő tulajdonos?
Egyszerűen tarthatatlanná vált a kínai újautó-piacon az árháború. Ezért jön az új szabályozás, ami viszont még inkább a Kínán kívüli piacok felé tolhatja a gyártókat.
Több lakossági bejelentés is érkezett a debreceni rendőrökhöz esténként, engedély nélkül átalakított járművekkel, indokolatlanul hangosan közlekedő sofőrök miatt.
A piaci igényekre hivatkozva komoly hibának tartja a Stellantis, hogy az elmúlt években kivezették a dízel erőforrásokat. Most ezt a lépést csinálja vissza az új vezetőség.
