Már nem csak terv, hogy közös platformot fejleszt a Volkswagen és a kínai Xpeng. Létrehozták az első közös fejlesztési központokat Kínában, a munka pedig már el is kezdődött. A cél, hogy versenyképesebb áron kínálhasson autókat a német gyártó Kínában.
Jelenleg csak villanyos hajtáslánccal kapható Magyarországon BYD, ám nagyon úgy tűnik, ez hamarosan megváltozik, hiszen az elnök megerősítette, jönnek a plug-in hibridek Európába.
A jelenleg a Stellantis tulajdonában lévő márkákat erővel venné el az olasz kormány, majd "ingyen" adná a kínaiaknak. Hogy mi haszna származik ebből a feleknek? Máris mutatjuk!
A Kínából érkező villanyautókra vonatkozó védővám akarva-akaratlanul európai gyártókat is hátrányosan érinthet. A németek viszont az eredetihez képest jóval kedvezőbb feltételekkel importálhatják az autóikat. De mit jelent ez a gyakorlatban?
Jelenleg közel 140 villanyautó-márkát jegyeznek Kínában, ám ebből 2030-ra alig 20 maradhat talpon - véli egy tanulmány. Ezzel együtt óriási kínai előrenyomulást jósolnak a világpiacon a szakértők, különösen a megújuló energiával hajtott autók piacán.
Vélhetően kevesen tudják, hogy milyen autó is pontosan az M-Hero 917, ám ez hamarosan meg fog változni, a Dongfeng ugyanis konkrétan a brutális terepjárók királyát hozza Európába. Még csak zárt pályán próbálhattuk ki, de így is akad róla mit mesélni.
Rengeteg téren különcködik az Amerikai Egyesült Államok a világ többi részétől, ám az eszetlen patriotizmusnál sok esetben jóval mélyebben gyökerezik a valódi válasz. Vajon így van ez a teljesen egyedi KRESZ tábláikkal is?
Az EU július 4-én emelni fogja a Kínából érkező elektromos autókra vonatkozó vámokat, de maguk az európai autógyártók, valamint a német kormány is szeretné, ha erre nem kerülne sor.
Komolyabb szankciókkal vághat vissza Kína Európának, ha valóban bevezetik a védővámot júliusban. Részben emiatt Németország is megpróbálja enyhíteni a kínai gyártókra rótt extra terhek mértékét.
A kínai régióban értékesített Talagon az egyik legnagyobb autó, amely ma Volkswagen emblémával készül, ráadásul az ázsiai országban 13 millió forintnak megfelelő jüanért hozzá lehet jutni. De mit kínál ennyiért a márka, távol a hazájától?