Az olcsó villlanyautók piacára lassan mindenki beszáll így vagy úgy, a Stellantis pedig a saját autói mellett a kínai megfizethető modellekből is profitálna.
A Schiller család neve évtizedeken keresztül szinte összeforrt az Opellel, több mint 30 éven át tartó együttműködés után azonban egy kínai gyártó, a BYD villanyautói veszik át az újpesti Váci úti szalon bemutatóterét.
Akár 500 kilométeres hatótávval és ötcsillagos Euro NCAP törésteszttel érkezik a BYD következő modellje Magyarországra, egy elektromos SUV formájában. Íme a közel 4,8 méter hosszú, Seal U névre keresztelt újdonság.
Az Electric House márkanév még Kínában is újdonságként hat, hiszen 2021 augusztusában léptek piacra, de már most a második villanyautójukat leplezték le. Mutatjuk, mit kínálnak 2,9 millió forintnak megfelelő kínai jüanért.
A Volkswagen 2022-ben kérdés nélkül első számú értékesítő volt a kínai piacon, azonban a tavalyi év jelentős változásokat hozott, és a BYD minden negyedévben leelőzte a német márkát.
Kína gőzerővel azon dolgozik, hogy az európai autópiacot is meghódítsa, ezt pedig olcsó járművekkel igyekszik elérni, ám a koronavírus okozta válság még csak most üthet vissza igazán.
Újabb villanyautós csalódásra számíthat a Volkswagen, a nemrég bemutatott elektromos szedánra, az ID.7-re ugyanis állítólag mindösszesen 300 rendelés érkezett Kínában az első 72 órában.
Az amerikai hatóságokat aggasztja a nagy kínai befektetések közelgő beáramlása Mexikóba, különösen a három nagy kínai elektromos járműgyártó megjelenése az Egyesült Államok déli határánál.