Újra kellett gondolnia az elektromos stratégiáját a német prémiumgyártónak: mutatjuk, hogy mire jutott, és milyen irányba halad tovább a Mercedes-Benz!
Nem lett a rajongók kedvence az AMG újdonsága, hiszen a jó öreg V8-as blokk helyett négy hengert és zöld rendszámot kapott. A valóság azonban rácáfol a tévhitekre: csak a hangélmény terén nem a hibrid viszi a prímet.
Az EU július 4-én emelni fogja a Kínából érkező elektromos autókra vonatkozó vámokat, de maguk az európai autógyártók, valamint a német kormány is szeretné, ha erre nem kerülne sor.
A Mercedes-Benz CLA egy igazán multinacionális szerzet: a németek, a franciák, a japánok és a magyarok munkája is benne van a végeredményben. De vajon mire képes padlógázzal az Autobahn sebességkorlátozás nélküli szakaszán? Az alábbi videóból kiderül!
Újabb hét telt el, így újabb sebességrekorderekről adtak hírt a Bács-Kiskun vármegyei egyenruhások. Ismét kiderült, hogy nem csak a drága prémiumautók sofőrjei fizetik a száguldozók különadóját, mutatjuk a két legdrágább bírságot eredményező fotót.
A Stern Garage újdonsága a két turbóval megfújt, 12 hengeres motorral szerelt, szénszálas elemekkel kikönnyített Mercedes-Benz W124 restomod, amelyet a német autópálya korlátlan szakaszán engedtek szabadjára.
A legenda úgy tartja, hogy az öreg, dízel Mercedes motorok bármilyen üzemanyaggal elketyegnek: a Garage54 emberei kipróbálták, hogy valóban igaz-e a mítosz.