Különleges, prémium, előremutató, egyedi - soroljam még? A Citroën most nagyon betalált, a C5 X orrán és egyéb helyeken büszkén csilloghat a francia márka emblémája. Igen, most egy kis tömjénezés következik, de ez az autó megérdemli.
Tagadhatatlan, hogy korrekt autó az Eclipse Cross, ám az üzenet mintha valahol út közben elveszett volna. A frissítéssel különlegesebb dizájnt kapott, illetve egy 2,4 literes, konnektoros hibrid hajtást, amit szintén nehéz európai szemmel értelmezni.
Az ikonikus klasszikusok legerősebb változatainak GSE plakettjén az "E" még az Einspritzungot, tehát az injektort jelentette. Nem kell túl sokat gondolkozni, hogy mit rövidít majd a modern, elektromos korban a leporolt megjelölés utolsó betűje.
Magyarországon is bemutatkozott az új Lexus RX, igaz még csak statikusan. A sajtónak tartott bemutató után viszont országos körútra indul az első ide érkezett példány, így a Lexus Pest is vendégül látja, ahol testközelből megismerhető.
Ha egy gyártó a német prémiumokat akarja megszorongatni, akkor általában utánoz. A Mazda viszont győzni jött: teljesen más irányból közelíti a szegmenst. Kipróbáltuk a hosszmotoros, hátsókerekes platform első hírnökét, a valaha volt legerősebb Mazdát.
Plug-in hybrid, zöld rendszámmal, szinte várakozási idő nélkül, de kedvezménnyel? Mesésen hangzik, de most éppen - még - igaz. Körbejártuk, mutatjuk a Mitsubishi Eclipse Cross PHEV csúcsverzióját.
A Suzuki Across tényleg mindent tud, csak épp nem olcsó, legalábbis a vételárával. Üzemköltségével viszont mindenképpen az, miközben egy szép nagy, kényelmes, összkerékhajtású SUV.
Ne a külsején keresd a furcsaságot, ugyanis az a lemezek alatt található. Méghozzá a plug-in hybrid hajtáslánc, amelyben a benzinmotor-villanymotor páros nem a megszokott módon forgatja az autó kerekeit.
