Kényes téma Magyarországon a gyorshajtás, ám itt az ideje rendet tenni a fejekben. Összeszedtem olyan, elsőre logikusnak tűnő kifogásokat, amiket a notórius gyorshajtók szoktak hangoztatni, hogy utánajárjak a valóságalapjuknak. Vajon ki él tévedésben?
A Volkswagen hallgat a vásárlókra, éppen ezért az új modellek kevesebb érintőgombbal, teljesen új infotainment rendszerrel és újragondolt külső-belső dizájnnal érkeztek. De vajon mennyit kap meg ebből a Golf, amelynél csak a modellfrissítés ideje jött el?
A hideg idővel kapcsolatosan rengeteg rémtörténetet hallani a villanyautókról, illetve azok akkucsomagjáról. Vajon mennyi igaz belőlük? Az alábbi videó bemutat néhányat: íme a frissített Model 3 végsebesség-tesztje a téli hidegben!
Megérkezett a mesterséges intelligencia, ami válaszol az üzeneteidre, miközben vezetsz. Röviden összefoglaltuk, hogy pontosan miként működik az Android Auto újdonsága.
Drága képek készültek Bács-Kiskun vármegye útjain a múlt héten, főleg akkor, ha az autók értékéhez viszonyítjuk a fotó árát. Megérte száguldozni? A válasz remélhetőleg egyértelmű.
Mindenből csináltak már dugattyút az oroszok ebbe a Zsiguliba, a műanyagtól a rézen át egészen a fáig mindennek beindult és - még ha csak néhány másodpercig is - járt. De vajon mi történik, ha ólomból öntik ki a dugattyúkat? Íme a válasz!
Megérkeztek a tavalyi év adatai a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. eredményeiről: mutatjuk, hogy mennyi és milyen jellegű autópályamatricát vásároltak a magyarok!
Hiába emelkedtek meg jelentősen az utóbbi években a Dacia modellek árai, a népszerűségük töretlenül nő Európában, nyugaton és keleten egyaránt. Íme a legfrissebb számok a francia-román kollaboráció teljesítményétől.
Rengeteg új modell akad, ahol az 1,0 literes, háromhengeres erőforrás is tudja a 200 km/órát, ám mindez teljesen mást jelent egy közel 30 éves, bőven 350 ezer kilométer felett futott járműtől. Vajon még mindig elég a 110 lóerős TDI az Autobahnra?
