Rengeteg új modell akad, ahol az 1,0 literes, háromhengeres erőforrás is tudja a 200 km/órát, ám mindez teljesen mást jelent egy közel 30 éves, bőven 350 ezer kilométer felett futott járműtől. Vajon még mindig elég a 110 lóerős TDI az Autobahnra?
Megkezdődött a második generációs Kodiaq sorozatgyártása, a hatalmas családi SUV összeszerelésének folyamatáról videót is töltöttek fel az internetre a csehek.
165 ezertől közel 5 millió forintig terjed a használtautó.hu oldalon a járóképes Dacia Logan kínálat. De vajon melyik generáció éri meg, illetve melyik változatnál mire kell figyelni? Megéri milliókat adni a használt Daciáért?? Íme a válaszok!
Rengeteget fejlődött az elektromos autók technikája az utóbbi években, amire kiváló példa a Hyundai Ioniq 6 is. De vajon minden fejlődés jó? Íme a válasz minden kérdésre a Hyundai futurisztikus villanyszedánjáról!
Németországban dolgozó, magyar kamionosok tájékoztattak minket a német közlekedés állapotáról a sztrájk alatt. Íme a saját fotóik és a helyzet az ő szemszögükből.
Mi sem mutatja jobban, hogy mennyit fejlődött a technika, mint mondjuk az, ha ennek a 2006-ban gyártott Volkswagen Polónak a végsebesség-tesztjét egy modern, turbós kisautó próbálkozása mellé tesszük: íme a háromhengeres élmény, 18 évvel ezelőttről.
A BMW imádja mostanában a rendhagyó formaterveket és a hatalmas veséket, az internetezők már kevésbé. Fontos viszont megjegyezni, hogy a fotelszakértők véleménye ellenére - a valódi vásárlók számával mérve - a BMW új dizájnja egyértelmű sikert arat.
A márka globális haszonjármű-kínálatának egyik sarokkövét, a 2,8 literes, soros négyhengeres dízelmotort építette be kiforrott sikermodelljébe a Toyota. A Land Cruiser 70-es széria ezzel a régi-új hajtáslánccal tér vissza szülőföldjére, Japánba.
