A villanyautós és belsőégésű motoros részleg a regionális megosztottság rovására érkezik a Fordnál
55 éve született meg a Ford Europe, ekkor olvadt össze a cég angol, ír és német részlege. Az összefogás eredményeként egy, az amerikaitól szinte teljesen különálló, Németországban és Angliában teljesen különálló modelleket fejlesztő és gyártó egység jött létre. Ez a
Ford újraszerveződésével papíron biztosan megszűnik, hogy a modellkínálatra mindez milyen hatással lesz, azt még nem tudjuk. John Lawler, a cég pénzügyi vezetője elmondta:
„A földrajzi régiók továbbra is fontosak számunkra, ám a hangsúly 2023-tól átkerül a különböző részlegekre.
[BANNER type="1"]
A jelenlegi európai részleg vezetője, Stuart Rowley is új, globális feladatot kapott, innentől az átállásért és az ezzel kapcsolatos minőségbiztosításért is felelős, közvetlenül a Ford elnöke, Jim Farley alatt. Az ő feladatai közé tartozik többek közt
„megtalálni az új vállalati koncepcióban rejlő költségcsökkentési lehetőségeket is, a cél 3 millió dollárt megspórolni a belsőégésű motoros divízió fejlesztési költségein. Kumar Galhotra, a Ford blue, azaz a
„hagyományos részleg vezetője elmondta, Rowley innentől az ő munkájuk részfolyamatait fogja górcső alá venni.
„A költségeink legjelentősebb részét a fejlesztési beruházásaink adják, ezért fontos, hogy egy külső szemlélő is megvizsgálja, mely projekteknél spórolhatnánk a termékek minőségének romlása nélkül. Fontos megjegyezni, hogy már az utóbbi években is rengeteget közeledett a Ford európai és amerikai személyautó-választéka, ezek további közelítése és még több típus közös fejlesztése a költségcsökkentés egy további fontos lépése lehet. Hogy ez megtörténik-e, arról még nincs hivatalos információ, valószínűleg elsősorban attól függ majd, hogy pontosan mennyit, és milyen áron lehetne így spórolni.
