Első ránézésre is egyértelmű, a Renault alaposan átszabta a Megane E-Tech orrát. A nappali menetfények és a többi világítótest jobban elkülönül egymástól, az embléma kisebb lett, de a lökhárító kialakításán is módosítottak. Hátul kevésbé látványos a frissítés, viszont a lámpák grafikája, valamint az alsó karosszériaelem megjelenése ugyancsak átalakult.
A műszerfalon ugyancsak nem történt túl sok módosítás. A kormány mögött maradt a 12,3 colos digitális műszeregység, mellette pedig a 12 colos, függőleges tájolású érintőképernyő. Szoftveresen természetesen a Megane is okosodott, többnyire a Google alapú operációs rendszerének köszönhetően.
Motorfronton a Megane hajtásáról egy 220 lóerős, 300 newtonméter nyomatékkal rendelkező villanymotor gondoskodik. A hajtásláncot a 67 kilowattórás nagyfeszültségű akkumulátor teszi teljessé, amely a Renault állítása szerint legfeljebb 500 kilométerre elegendő hatótávot tud biztosítani. Fontos előrelépés, a ráncfelvarrás utáni Megane már 165 kilowattos töltésre is képes DC aljzaton (ez 35 kW-os pluszt jelent).
Bár a frissítés előtti változatot Magyarországon is forgalmazták, jelenlegi tudomásunk szerint a ráncfelvarrott kivitel már nem lesz elérhető hazánkban.
