Sofőrös nagyvas a Cadillactől

Hol is mutatna jobban egy sofőrös kocsi, mint egy magánrepülő tövében? Mondjuk mutatós, annyi szent

Egész komoly terveik vannak a Pebble Beachen bemutatott Escala tanulmányautóval. Egyrészt a Cadillac új arculatát mutatták meg vele, másrészt nagy valószínűséggel ez lesz majd az új nagyautójuk. Igaz, a CT6 már egy ideje piacon van, és nagyon hasonlít rá, az Escala részletei egészen mások, erős európai beütéssel. Más a fazon, de az Escala nagyobb is lesz a CT6-nál, a tetővonala egészen kupés, akárcsak egy Audi A7, vagy Mercedes CLS esetén, persze azoknál kicsit halványabban.

Fejedelmi a hely hátul, egyszerű formákkal, egyszerű anyagokkal álmodták meg, a fejtámlákból pedig tablet csúsztatható elő

[BANNER type="1"]

A kormány önmagában remekmű, mögötte csak három OLED kijelző található, mutatós műszer egy sem. A multimédiáé érintős, de akár hanggal is utasítható

A nagyon amcsi élére vasalt formaterv többfunkciós autót rejt. Egyrészt óriási hátsó utastérrel tervezték, hogy akár sofőrös autónak is megfeleljen, másrészt 4,2 literes V8-as blokk dolgozik benne, hogy meglegyen a kívánt erő is hozzá. Azt mondják, hengerlekapcsolásra is képes, így talán nem kell majd mögé kötni egy benzinkutat, a tulajdonos élvezheti a mérhetetlen luxust. A belső kicsit minimalista, nincsenek konkrét műszerek, három OLED kijelzőn tájékozódhatunk, szinte mindenről. Ugyanakkor hátra is jutott két tablet a második sorban utazóknak.

4,2-es V8-as feszít az orrában hengerlekapcsolásos rendszerrel, a Cadillac dizájnere szerint olyan autót kértek tőle, amiben tulaja szívesen utazik hátul, de vágyik rá, hogy vezethesse. Talán mondhatjuk, hogy sikerült ilyet adnia