Európa egyelőre még biztonságban van, már persze ami a Stellantis gyárait illeti. Amerikának viszont biztosan nagyon fájni fog a megszorító intézkedés, amelyet a napokban jelentettek be.
Elektromos járművel bővítette a flottáját a rendőrség, íme a legújabb villanyautó, amely a jól ismert matricázással és a szirénákkal a Budapestieket szolgálja és védi.
Komoly növekedést ért el a hazai autóimport a múlt hónapban: mutatjuk mely márkák és típusok vitték a prímet a külföldről behozott használt autók piacán.
Nem csak autóikból facsarták ki a maximumot a gyorshajtók a sebességmérő kamerák előtt, hanem a kliségyűjteményből is: íme az elmúlt évek legsztereotipikusabb felelőtlenségi dobogója!
A Használtautó.hu megvizsgálta, hogy automata vagy manuális váltóra vágyik-e a magyar autóvásárló. Minél magasabb az árkategória, annál népszerűbbek az automata modellek, de meglepő módon az olcsóbb autók piacán is viszik őket mint a cukrot.
Egyszerre félelmetes és lenyűgöző az alábbi videó hangélménye és a sebességérzete: a '90-es évek egyik legismertebb japán versenygépében valamiért teljesen másként hat a 250 lóerő és a 320 newtonméter, mint mondjuk egy modern villanyautóban.
Anno a Leon az első modellek között volt, amely ledobta magáról a SEAT emblémát, hogy a helyét a Cupra logó vehesse át. A fiatal márka sikere mára nem kérdés, az viszont igen, hogy mit szól a vásárlóközönség az új arculathoz?
Az új CLA-t a hatótávolság és a töltési sebesség terén is osztályelsőnek tervezték, meghagyva választási lehetőséget az elektromos hajtáslánc és a hibrid között. A Mercedes-Benz vezérigazgatója tesztelte a következő generációs CLA-t a tesztpályán.
A Suzuki úgy kerülheti el a súlyos kvótabírságot a következő évre, hogy a Toyota helyett más szövetségest keres: a kínai-svéd Volvóval fog össze 2025-ben.
