Száguldhatnak az olasz csendőrök
A Carabinieri újabb fickós járgányt kapott
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Olaszországban nem ritka a sportos rendőrautó és csendőr járőrautó, ám most hazai termék helyett franciát kaptak. A Carabinieri új játékszerének használatát ralipilóta oktatja.
Új autót kapott az olasz csendőrség, a legkomolyabb Peugeot 308-ast
Olaszországban a rendőrség mellett csendőrök is biztosítják a polgárokat, akik akárcsak a rendőrök, járőrautókkal furikáznak. Nemrég Alfa Romeo Giulia QV állt náluk szolgálatba, most pedig egy újabb izgalmas modellt öltöztettek Carabinieri egyenruhába. Viszont most nem hazai terméket, a franciáktól ékezett 272 lóerős hot hatch a Peugeot 308 GTI formájában.
Szükséges felszerelésekkel látták el az utasteret, de az utólagos tablet be fogja takarni a gyári kijelzőt
A fényhíd és kürt kezelője a plafonra került, a csomagtérben forgalomirányító eszközök és poroltó is helyet kapott
A sportos ferdehátút persze nem csak felmatricázzák, ellátják a kellő kiegészítő felszerelésekkel is, mint az elemlámpa és gumibot-tartó, a poroltó és a forgalomirányító eszközök, valamint egy kivehető fedélzeti tablet. Utóbbi szépséghibája, hogy a tartója szinte teljesen betakarja a fix központi kijelzőt, ami a 308 esetében nem csak a multimédiát, de a szellőztetés irányítófelületét is magába foglalja. A különleges kiképzésű középkonzolon továbbá nem fért el a sziréna és a megkülönböztető jelzések kezelőpanelje, így az a plafonra került. A csendőrök új járőrautójához oktató is jár, méghozzá egy tízszeres olasz ralibajnok, Paolo Andreucci.
A 272 lóerős hot hatch terelgetésére egy tízszeres olasz ralibajnok oktatja majd a csendőröket
Új autó vonalon Olaszországban lassan minden harmadik autó Peugeot, rengeteg a Renault és Kia is, minden diesel természetesen. Rendőrautóból csak vidéken vannak még öreg Alfák, nagyobb városokban a belvárosban elektromos i3 vagy Leaf, külvárosban sima 308 dieselek ketyegnek. Nagyobb, komolyabb autó csak Audi, BMW, Mercedes.
Átlag olaszt olasz autóban maximum 500 vagy 500L a Fiattól.
Használt autókat nem nagyon néztem, mert tényleg rengeteg az új autó.
Hehe, most látom, hogy aki tervezte az autót belül, az biztos soha nem használta. Nekem is 308 van, csak SW, ugyanilyen a belseje (a nem GT annyiban különbözik csak az átlagtól, hogy nem piros a cérna, de a kezelők megegyeznek), a hőmérsékletet, a rádiót, mindent a középkonzolon található tabletről lehet vezérelni. Ha az elé raknak egy másik tabletet a rendőri munka miatt, baromi nehéz lesz akár a fűtést/hűtést ki/bekapcsolni, vagy bármi mást beállítani az autóban, mert fizikai gombja szinte semminek nincs 🙂