Belső értesülések szerint 2025-ig összesen 7 villanyautót szeretne a Toyota a modellpalettájában tudni, ezek közül az első, a bZ4X már kapható, a következő elektromos modellt még az idén bejelenthetik a japánok.
2017-ben adott először életjelet magáról a Mercedes-AMG One, akkor még Project One néven. Az elmúlt években folyamatosan csúsztatták a bemutatót különböző okokra hivatkozva, most viszont ténylegesen lehullt a lepel a Mercedes hiperautójáról.
A magát a világ elsőszámú környezetbarát luxusautó-márkájaként aposztrofáló Lexus a hatalmas, mégis kifinomult RX modelljének 7 éve futó negyedik generációját cseréli le az ötödikre. Megtudtuk, hogy mikor várható az új luxus-SUV leleplezése.
A DeLorean Motor Company úgy tűnik odafigyel a visszajelzésekre, ugyanis a nagy érdeklődésre való tekintettel úgy döntöttek, nem kell augusztusig várnunk, hogy megnézhessük az új DeLoreant teljes egészében.
Rengeteg érdekességet tartogat a Range Rover Sport harmadik generációja, erre még egy lapáttal rátettek a Land Rover emberei, hogy bebizonyítsák: a sportos és divatos, konnektoros hibrid luxus-SUV még mindig igazi terepjáró maradt. Mutatjuk a részleteket!
Barcelonában láthattuk először az E-Transitot és a Ford Pro jövőképét: a gyártó haszonjárműves részlege a villanyhajtás és a teljes körű szolgáltatás mellett teszi le a voksát. Ennek első nagy lépéseit a melósok és a vezetőség szemszögéből is kipróbáltuk.
Nemrégiben vált hivatalossá, hogy az 1980-as évek ikonikus modellje, a DeLorean megkapja modern változatát, és a elődmodellhez képest ezúttal a teljesítmény sem okozhat csalódást. A hivatalos dátum mellé egy apró részletet is mutatott a texasi cég.
Az elmúlt években számos Toyota kapott GR kiszerelést, és úgy tűnik, a sor folytatódik. A bemutató időzítése kapcsán azonban érdemes fenntartásokkal kezelni a bejelentést.
Egy kis nosztalgia: lehet, hogy később kell bepótolni a Pekingi Autókiállítást. 2020-ból is idézhetnénk egy ilyen hírt, de sajnos most történik ez - már megint.
Összkerekes RS-ként és hátul hajtó Sportline-ként is kipróbáltuk az Enyaq iV kupéváltozatát Olaszországban, mindenhogy jól állt a modellnek a toszkánai hangulat. De vajon mit ad valójában az RS logó és az összkerékhajtás?
