Több mint 40 ezer Springet rendeltek eddig, jelentős részben olyanok, akiknek korábban még nem volt Daciájuk. Nem véletlen tehát, hogy már az utakon is látni az új, teljesen elektromos modellt.
Ha eddig nem hitted el, hogy a klasszikus szedánoknak harangoztak, akkor nézd meg a Ford legújabb eladási számait! Európában olyan kevés Mondeót adtak el, hogy a Mach-E is megelőzte, ráadásul nem is akármennyivel.
Chiphiány ide vagy oda, a Tesla ismét rekordot döntött: az idei második negyedévben 201 ezer autót szállítottak ki, most pedig több mint 241 ezret. Az olcsóbb modellek vitték a prímet, de a drágák is szépen fogytak.
A konnektoros modell népszerűségénél sokkal többet mond el a márkáról és a vásárlókról, hogy az eladott autókat ténylegesen töltik. Az új Kuga PHEV az európai eladási listák élére került, majd azt is megmutatta, hogy valóban elég az elektromos hatótávja.
Tavaly Esztergomban összesen 112 475 Suzuki készült 123 ország számára. A 87 százalékos exportarány mellett ismét a Suzuki vezette a hazai újautó eladásokat. Ennek ellenére nem állnak meg, céljuk többek közt a további modernizálás és a karbonsemlegesség.
Az áprilisi összesített forgalomba helyezési listán is az élen végzett, de a kivonásoktól megtisztított értékesítési rangsort is vezeti a Toyota. Szorosan követi a Suzuki és a Ford, lemaradt viszont a dobogós helyről a Skoda és a Kia is.
2021 első három hónapjában annyi autót és motort adott el a BMW-csoport, mint soha korábban az év ugyanezen időszakában. A SUV-ok és a konnektoros modellek hajtották a vállalatot.
A világ minden ötödik újonnan eladott autója Toyota vagy Volkswagen termék, és már csak az egyik vállalat éves termelése is elég lenne ahhoz, hogy körbeparkoljuk az Egyenlítőt.
Hogy megfeleljen az elvárásoknak, a crossover eladásainak túl kell szárnyalnia az összes többi Tesla modellt együttvéve. Hogy mindez hogyan és miért sikerülhet? A választ megtalálni egyszerűbb, mint kideríteni a Tesla valós eladásainak számát.
