Még alig hevertük ki a 2022-es év összesítő adathalmazait, de közben már a januári számok is megvannak: mutatjuk, mennyi új autó talált gazdára 2023 első hónapjában, illetve hogy milyen márkák és modellek voltak a legnépszerűbbek!
Számos országban tudta növelni piaci részesedését a Dacia, és még mindig az övék a céges autók szegmensében az első két hely egész Európában. Közben vannak már tervek 2023-ra is.
A Mercedes-Benz Magyarországon eladási rekorddal zárta a 2022-es évet, míg globálisan is sikerült tartaniuk a 2021-es számokat. Más kérdés, hogy miből áll össze mindez, ezen a téren még komolyabb előrelépésként könyvelték el a tavalyi évet.
Németh Balázs, a Porsche Hungaria ügyvezető igazgatója szerint 2024-re a megrendelt autókat a kereskedők már tervezhetően fogják tudni átadni a vevőknek, ezzel megszűnhet a bizonytalan várakozási idő és helyreállhat a hazai újautó-piac.
Megnyílt Magyarország első, kimondottan Cupra modellekre specializálódott szalonja, ráadásul a főváros helyett Debrecenben. Kiderült az is, hogy mik a márka tervei, több titkos fegyverükről is lerántották a leplet.
Egyre gyarapodnak a négy betűvel és három számmal ellátott rendszámok, erről a közösségi média segítségével tájékoztatott pénteken a Technológiai és Ipari Minisztérium. Ráadásul a számok valami másra is utalnak a hazai autópiaccal kapcsolatban.
A kommentelők egész hadserege támadott, amikor szépnek mertük nevezni a Hyundai új villanyautóját. Az Ioniq 6 mégis felülmúlt minden elvárást már a legelső napon, amikor koreában megnyitották az előrendeléseket.
A Volkswagen bejelentette: 2024-től kizárólag elektromos járműveket forgalmaz majd Norvégiában, ahol lényegében már most sincs szükség helyi emisszióra. A skandináv országban eladott autók 64,5 százaléka volt elektromos 2021-ben.
Az autómegosztó kínálatában innentől a piac legolcsóbb villanyautója, a Dacia Spring is helyet kap. Az ártáblába is bekerült az újdonság, nem meglepő módon a legalacsonyabb árkategóriába került, így nagyon olcsón próbálható ki valós körülmények közt.
Mivel az ára is borsos a Corollához képest, így bevétel terén már 2022-ben a Model Y lehet a globális bajnok, 2023-ban pedig a nagyobb gyártási kapacitás és jobb alkatrészellátás miatt darabszámra is győzhet a Tesla crossover Elon Musk szerint.
