Ma már gyakorlatilag azon vagyunk kénytelenek meglepődni, ha egy autó tudja hozni, vagy csak kevéssel lépi túl ígért fogyasztási értékét. Az angol Honest John szokás szerint díjazta a legjobban teljesítő modellt.
Szeptember 1-től hatályos az egységes uniós szabályzás, ami szerint az új autók csakis a valós vezetési ciklusban mért emissziós teszt eredményével kerülhetnek forgalomba.
Örök vitatéma az alufelni és a nagy kerék kérdése. A nagyobb kerék ugyanis jelentősebb tömeget is képvisel. Ennek ellenére nem kell elvetni. Megmértük az eltérő méretű kerekekkel adódó fékutakat.
Újabb modellekkel bővül az Alfa Romeo kínálata, itt a Veloce, ami már összkerékhajtású, és akár 280 lovas benzines motort is kaphat, de a fogyasztáshuszároknak is van ajánlatuk.
Már év elején tudni lehetett három modell valódi körülmények között mért fogyasztását, most viszont 30 autó tényleges eredményeit is közölték, egyik sem éri be 4,7 liternél kevesebbel.
Jövőre már kötelező lesz valós fogyasztási teszten alapuló eredményeket közölniük az autógyártóknak, de a PSA már most megtette ezt néhány modelljénél.
