Régen, ha megkérdezted, hány lóerős egy Rolls-Royce, körülbelül azt a választ kaptad, hogy több, mint elég. Ugye, őrjítő, ha nem mondanak pontos adatot? Mit lehet hát tenni, össze kell ereszteni valami tényleg erőssel negyed mérföldön, hogy lássuk.
Ma a Raptor a legdurvább gyári Ford F-150, 20 évvel ezelőtt más szempontok szerint épült a legkomolyabb modell. Az SVT Lightning még inkább egy aszfaltra való izomautó, most egymás mellett állnak rajtra készen a Raptorral.
Annál különbözőbb nem is lehetne két SUV, mint a Lamborghini Urus és a Jeep Cherokee Trackhawk. Lássuk, hogy a drágább olasz mennyit ér egy aszfaltcsíkon szemben a nyers erővel!
Eddig valószínűleg senkinek nem jutott még eszébe a Jimnyt és a H1-et összehasonlítani, de az angol tudósok sztereotípiája a furcsa kutatásokról most ismét megerősítést kap.
Az első Mustang Cobra Jet előtt tiszteleg a Ford új tanulmányautója. Ahogy az előd az 1960-as években, úgy az utód napjainkban válhat a gyorsulási versenyek királyává
A SEAT Leon Cupra R ST és az Audi RS3 ugyan egy alacsonyabb ligában játszik, mint a Mercedes-AMG G 63, de a kompaktok kisebb súlya kiegyenlítheti a versenyt.
Furcsamód a világsajtóban egyre többeket foglalkoztat a Toyota Supra és a Ford Mustang összehasonlítása, pedig motorizáltság terén homlokegyenest különböznek egymástól.
