Tagadhatatlan, hogy korrekt autó az Eclipse Cross, ám az üzenet mintha valahol út közben elveszett volna. A frissítéssel különlegesebb dizájnt kapott, illetve egy 2,4 literes, konnektoros hibrid hajtást, amit szintén nehéz európai szemmel értelmezni.
Ennyire kényelmes autót ennyire olcsón talán senki sem árul: a Kia Niro tökéletesen tudja hozni a 20-25 milliós autók néma suhanását és tökéletes nyugalmát, csak épp 13,5 millióért. Mutatjuk, milyen vele az élet!
A Suzuki is küzd azért, hogy flottaszintű emissziója mind szerényebb legyen: immár az S-Cross is csak hibridként lehet automata, így viszont gyengébb és drágább, valamint összkerékhajtással egy hajszálnyit takarékosabb lett.
Az ikonikus klasszikusok legerősebb változatainak GSE plakettjén az "E" még az Einspritzungot, tehát az injektort jelentette. Nem kell túl sokat gondolkozni, hogy mit rövidít majd a modern, elektromos korban a leporolt megjelölés utolsó betűje.
A jövő autóinak előfutáraként tekintettek rá a tervezői, mégsem robbantott piacot a legelső Prius. Kerítettünk egy 19 év után is büszkén szolgáló, első generációs példányt, hogy kiderüljön: vajon a Toyota tévedett, vagy azok, akik lenézik a modellt?
Bár V6-os motorjától elbúcsúztatták a Lexus RX ötödik generációját, kapott viszont turbós motorokat, ilyen a villanymotor nélküli belépő és a hibrid csúcsverzió is. De vannak még turbó nélküli hibridek is, az összeset vezettük.
A Nissan X-Trail Európában bemutatkozó következő generációjának semmi köze sincs az elődhöz, mégsem egy teljesen új modell. A tengeren túli piac ismerői már biztosan találkoztak az újdonsággal, Amerikában ugyanis két éve mutatták be Rogue néven.
Magyarországon is bemutatkozott az új Lexus RX, igaz még csak statikusan. A sajtónak tartott bemutató után viszont országos körútra indul az első ide érkezett példány, így a Lexus Pest is vendégül látja, ahol testközelből megismerhető.
