Felkapott lett az indiai piac az autógyártók körében, ami nem véletlen, hiszen hatalmas lélekszámú ország. Az sem meglepő, hogy az indiai igényeknek megfelelően, külön modelleket fejlesztenek. Most a Hyundai mutatta meg új szabadidő-autóját.
Szép csendben előrukkolt egy igazán egyedi koncepcióautóval a Hyundai. Fogtak egy 1970-es évekbeli Pony modellt, hogy átalakítsák a mai kor követelményei alapján.
Különleges modell kerülhet fel a hazai nagycsaládosok térképére, ha itthon is elindul a forgalmazás. A nem mindennapi külső mellé egy jó adag praktikum is jár.
Tavaly járt le Michelisz Norbert szerződése a Hyundai Motorsporttal, ennek ellenére idén is a dél-koreai gyártó versenyzőjeként láthatjuk majd a WTCR-ben. A kocsin viszont csak a színek maradnak, teljesen új járművel állhat ugyanis rajthoz.
Már csak néhány nap választhatta el a Kona N-t a hivatalos leleplezéstől, valószínűleg épp az ehhez szükséges sajtóanyagot készítették az álcázatlan autóról. A kémfotósokra reagálva megpróbálták gyorsan lefóliázni a Kona N hátulját, sikertelenül.
A brit LeaseFetcher összeállította a leginnovatívabb vállalatok rangsorát. A szabadalmi hivatalokhoz benyújtott kérelmek száma alapján következtethetünk arra is, hogy mely autógyártók mozdítják elő vadonatúj találmányokkal az autóipar fejlődését.
A listán sajnos több olyan modell is szerepel, amely hazánkban még nem elérhető. Éppen ezért azt reméljük, hogy ez a helyzet hamarosan megváltozik, és megérkezik hozzánk is a jövő. Addig viszont jöjjenek Európa idei villanyos maratonistái.
Az autóipar leghálátlanabb feladata lehet egyterűt tervezni, mivel a dobozforma jelentősen behatárolja a lehetőségeket, csak a lámpák és a lökhárítók adnak lehetőséget némi önkifejezésre. A Hyundai dizájncsapatának mégis sikerült maradandót alkotnia.
Klasszikus szívómotorral próbáltuk a Hyundai i20-ast. Bizony, manapság már klasszikusnak kell neveznem a jó öreg szívó, benzinmotorokat, amelyek mindenféle hibridizáció nélkül is hűen szolgálnak.
