Magyarországon most először piacvezető a Toyota, sem a koronavírus-járvány, sem az új CO2 szabványok nem érintették meg a gyártót. Az ünneplés most dupla, ugyanis megérkezett az új Yaris első példánya is.
A kishaszonjárművek piacán még egyáltalán nem elterjedt a hibrid hajtás, sőt, inkább a tisztán elektromos a jellemző újítás. A Toyotánál persze más a szemlélet, náluk már RAV4 is kapható kétülésesként.
Egészen különleges formával, egyedi megjelenéssel szerepel a Lexus LS a limuzinok között, mostantól viszont visszafogottabb, és könnyebben emészthető, modernizálták is.
Tetőtől talpig Toyota a legújabb Suzuki és a márka első igazi hibrid modellje. Az Across zöld rendszámot is fog kapni, ugyanis érkezik Magyarországra is az újdonság.
Már nem akar sportosnak tűnni, őszintén cuki és egyszerre meglepően összeszedett az új Jazz. Kipróbáltuk a csak hibridként érkező kisautót, ami szinte minden pontján igazi kincs a piacon.
A pickup szegmens Európában is igencsak széles, de mit sem látunk abból, mennyi szereplő van valójában. A Mazda is tart pickupot, melyből most megérkezett az új, és a BT-50-nek is jól áll a Kodo!
Újabb modellek kezdenek irreálisan felértékelődni, pontosabban érik el azt a kort, amikor már nagy értéknek számítanak, ilyen a Honda Civic is, amiből egyre ritkább az érintetlen.
Csak nem akar sportosodni a Mazda, de most először érezzük azt a 3-ason, hogy van benne akarat. 150 lóerős motorral próbáltuk, ami még mindig tisztességes méretű és szívó.
Annyira jól néz ki, hogy simán elhiszi róla az egyszerű szemlélő, hogy sportos ötajtós. Pedig ez csak a Corolla empakettje, és nagyon passzol a 2,0 literes hibridhez.
