Drasztikusan javult a fiatal autók megbízhatósága a J.D. Power szerint. Ez jelentheti azt is, hogy minden márka egyidőben kezdett el megbízhatóbb autókat gyártani, de akár egy figyelmen kívül hagyott globális tényező is torzíthatja az eredményeket.
Feladja az autonóm járművek fejlesztését a taxisok életét megnehezítő Uber. Ettől függetlenül reménykednek még a technológiában, egy rivális fejlesztőt támogatnak inkább.
Számos európai ország szorgalmazza a belsőégésű erőforrásokat villanymotorral kiegészítő autók elterjedését, pedig akár még szennyezőbbek is lehetnek hagyományos elődeiknél.
A lítium-ion akkumulátorok már most is lehetővé teszik a praktikus villanyautózást, újfajta telepek csak a távolabbi jövőben érkezhetnek. Hazánk pedig európai akkumulátorgyártó-hatalom lehet.
Már 2025-re is hiány lehet a rézből, kobaltból és nikkelből, amiket amúgy is környezetpusztító módon hoznak felszínre napjainkban. A villanyautókhoz elengedhetetlen fémek környezetbarát kinyerését a tengerfenék felszántásával kellene megoldani.
A BMW és a Toyota együtt dolgozik a hidrogénes üzemanyagcella-technológia fejlesztésén, most pedig betekintést nyerhetünk, hogyan is fog működni ez a környezetbarát meghajtás.
Több mint 6000 magyar autótulajdonos töltötte ki a Használtautó.hu kérdőívét, amiben górcső alá vettünk egy kényes témát: mennyire befolyásolja mindennapi autóhasználatunkat az üzemanyag ára?
A J. D. Power kéttucatnyi méretosztályban vizsgálta meg az egyes modellek értéktartását, a mezőny harmadában a Toyota-csoport modelljei végeztek az élen.
