Ismét egy villanyhajtású modell lett az Év Autója. Most megnéztük mi is közelebbről a Renault Scenic E-Tech több változatát, ami a francia márka sokadik elsőségét hozta a rangos megmérettetésen.
A kínaiak Európában szeretnének autókat építeni, az olaszok pedig több járművet kívánnak gyártani. Elsőre égben köttetett frigynek tűnik, de a Chery nem sieti el a döntést, és egy egykori, Barcelonában található Nissan-gyárra is szemet vetettek.
Merőben más irányba indult el a 3008 harmadik generációja, hiszen az eddigi klasszikus SUV formát egy kupésabb formaterv váltotta fel, és búcsút mondtak a kizárólag belsőégésű motoros modelleknek. Így is sikeres lehet a 3008?
Ha Kínából érkező autókról van szó, akkor az elektromos autókra gondol mindenki, viszont a Chery rácáfol a sztereotípiákra, és belsőégésű modelleket is hoz Európába. Kipróbáltuk a fiatalokat célzó Omoda 5 SUV-ot!
Az SUV-ok piacán már nehéz újdonságot mutatni, pláne ha az árcédulát sem a csillagos égig szeretné feltornázni a gyártó. A BYD viszont 16 millió forintért egy olyan elektromos városi terepjárót kínál, amelyre bármely európai márka elégedetten csettintene.
Szerencsére mindenféle hajtáslánccal kapható lesz az új Volkswagen Tiguan. Vagyis majdnem mindenfélével, de a lényeg, hogy lesz benzin, dízel és hibrid is.
Az új E-osztály követi a hagyományokat, tehát tökéletes hosszútávú utazóautónak mutatja magát. Mindez a legtöbb ország 130 km/órás sebességhatárai mellett még a leggyengébb dízelmotorjának is gyerekjáték, de vajon mit tud az Autobahn korlátlan szakaszán?
Egyre közelebb a legkisebb lexus piaci debütálása, így most már nem csak álltában találkozhattunk vele, hanem bele is kóstolhattunk, hogy mit tud menet közben.