50 ezer példányt rendeltek 4 nap alatt a Suzuki Jimny ötajtós változatából, ezért a gyártó határozatlan időre levette a kínálatából az aprócska terepjárót.
Villanyos és belsőégésű motoros modellként is bemutatkozott már a megújult Mini Cooper, ám eddig csak háromajtós kivitelben. A valamivel hosszabb ötajtóst két benzines erőforrással prezentálta a márka.
Nem véletlenül volt népszerű a Suzuki Jimny hazánkban is: a kompakt terepjáró minden téren egy kiváló autó. A Magyarországon már csak haszonjárműként elérhető modell Indiában még személyautó formájában is a fénykorát éli: most mutatták be ötajtósként.
Érdekes ívet ír a Mazda6, hiszen több mint 20 évvel ezelőtt egy új korszakot nyitott, a mostani pedig már 10 éve fut, és még mindig nem tűnik öregnek. Sőt, igazából a korábbiak sem.
Egy háromhengeres, ötajtós Opel Astrával indultunk nyaralni öten, lényegében terhelhetősége maximumán használtuk hosszabb távokon. Mutatjuk, milyen volt vezetni és hogy tudtunk elférni benne: vajon kényelmesen elmehet vele a család nyaralni?
Ebben a kategóriában az autós arcoknak nem igazán lehet újat mutatni, ezek a kocsik már 20 éve itt járnak köztünk. A realitás viszont azt mutatja, hogy egyre többen vennének valami ilyesmit. Megpróbáltuk logikusan rangsorolni a leggyakoribb modelleket.
Kicsivel 15 ezer kilométer alatt maradt a tartós tesztre kapott Captur számlálója. Ebből 10 ezer kilométert nálunk szedett össze, miközben vitathatatlanul nagy kedvenc lett.
Tartós tesztautóink közül a Captur kétszer annyit ment már, mint a Megane. A Renault crossovere továbbra is nagyon csinos, de mit kap a csinos csomagolásban, aki használja?
Gondolhatunk úgy az F Astrára, mint egy sikeres korszak lezárására és egy még sikeresebb kezdetére. Számunkra még inkább fontos, hiszen ez volt az első Magyarországon gyártott autó is. Idén 30 éves a modell.
