Zavarba ejtően kis motorjai után a Renault is rátért arra az útra, amin már elfogadható méretű motorok kerülnek az autóikba. Az 1,8-as Espace nem csak kényelmes, de menni is tud, hála a sportos léleknek.
Hagyományokból építkezik újra az Opel, egyelőre az OPC-k mellé visszahozta a GSi modellkínálatot is. Markáns külső jegyekkel és kiváló sportüléssel érkezett elsőként az Insignia GSi. Ki is próbáltuk!
Kéjes vigyorral az arcán illegeti csinos vonalait. Finomnak tűnik, csábítónak, elérhetőnek. A következő pillanatban meg olyat rúg a szék lábába bőrcsizmával, hogy a parkettán csattanva még te kérsz bocsánatot.
Tökéletes kis játékszer a Mazda MX-5 az alapverziójával is, de még komolyabb a 2,0 literessel, a BBR most viszont elkészítette az utóbbinál is erősebbet, az alapmotorosból.
Turbós benzinmotorokat illetően jelenleg 131 és 205 lóerőssel kapható a Renault Mégane, hamarosan pedig megérkezik a 165 lovas kivitel, ami az arany középutat jelentheti.
Az Opel még nyáron bemutatta az újdonsült Insignia GSi-t, most viszont kiderült, hogy lényegesen gyorsabb, mint az előd OPC. 65 lóerő hátrányból 12 másodpercet javult a Zöld Pokolban.
