Az Opel az elsők között volt a dízelbotrány kirobbanása után, akik elkezdték közölni a valós mérési ciklus eredményeit. Most, a WLTP kezdetének küszöbén 79 modelljük teljesíti is a követelményeket.
Amikor megjelent, nem estem szerelembe a Scenic negyedik generációjával. Most viszont új benzines motorcsaládot kapott, már a középső teljesítményűvel is nagyon meggyőző lett.
1,4-es 150 lóerős turbósmotorral érkezett meg a Corsa GSi. Az újdonság értékesítése a nyár folyamán indul. Lássuk mivel kapunk többet az eddig is létező 1.4 turbóshoz képest.
Zavarba ejtően kis motorjai után a Renault is rátért arra az útra, amin már elfogadható méretű motorok kerülnek az autóikba. Az 1,8-as Espace nem csak kényelmes, de menni is tud, hála a sportos léleknek.
Hagyományokból építkezik újra az Opel, egyelőre az OPC-k mellé visszahozta a GSi modellkínálatot is. Markáns külső jegyekkel és kiváló sportüléssel érkezett elsőként az Insignia GSi. Ki is próbáltuk!
Kéjes vigyorral az arcán illegeti csinos vonalait. Finomnak tűnik, csábítónak, elérhetőnek. A következő pillanatban meg olyat rúg a szék lábába bőrcsizmával, hogy a parkettán csattanva még te kérsz bocsánatot.
Tökéletes kis játékszer a Mazda MX-5 az alapverziójával is, de még komolyabb a 2,0 literessel, a BBR most viszont elkészítette az utóbbinál is erősebbet, az alapmotorosból.
