Ilyen bírságokat oszthatnak az új szupertraffipaxok

Hétfői hír, hogy április 5-től, egészen konkrétan aznap reggel 8 órától a tavaly tavasszal (épp tegnap egy éve) üzembe állított 160 változtatható helyű KKEP (Komplex Közlekedési Ellenőrző Pont) mellé éles üzembe kerül a 365 fix telepítésű szupertraffipax, ami valójában nem 365 különböző mérési pontot jelent, csak mintegy 130-at, összesen 365 forgalmi sáv figyelésével. [BANNER type="1"] Tudjuk egy ideje, hogy a sebesség mellett az autók rendszámát is leolvasó és azonosító, a műszaki vizsga érvényességét, a sofőr biztonsági övét, „kézből telefonálását is ellenőrző készülék még az egyéb közlekedési szabályok betartását, illetve megszegését is figyeli. Kiszúrja a záróvonal átlépését, a busz-, illetve a leállósáv használatát vagy a piros lámpán áthajtást is. Kamerái ráadásul éjszaka is élesek, igen zord idő szükséges ahhoz, hogy ne lássanak. Detektorral persze fel lehet készülni a mérésekre, továbbá kritikaként felvethető, hogy a kamerák helyeit már tavaly közzétette a rendőrség, volt idő betáplálni a szükséges infókat a navigációs programokba, átlagsebesség-mérést pedig (egyelőre) az új kamerahálózattal sem alkalmaz a rendőrség.
Milyen bírságokat kaphatunk?
A kamerák által küldött bírságok egységesen a „drágább, nem helyszínen kiszabott tételek lesznek, az eddig is ismert rend szerint.

1. Sebességtúllépés kapcsán a már évek óta ismert 30-300 ezer forintos csekkek érkezhetnek.
   
2. Különösen (és persze indokoltan) drága a „leállósávban autózás, amit alkalmanként 100 ezer forintos tétellel számláz a rendőrség.
   
3. Komoly bírság, 40-60 ezer forint fizetendő lejárt műszaki vizsga miatt.
   
4. 60 ezer forint a „díj vasúti átjáró tiltott jelzésének figyelmen kívül hagyásáért.
   
5. 50 ezer forint fizetendő a hagyományos közlekedési lámpa pirosán áthajtásért, illetve a kötelező haladási irány megszegéséért.
   
6. Egységesen 30 ezer forintos tétel a buszsávban haladás, a behajtási tilalom megszegése, a záróvonal átlépése és a kézből telefonálás.
   
7. Ha valaki nem halad, csak megáll a leállósávban (indokolatlanul), az 40 ezer forintba, ugyanez a buszsávban 20 ezer forintjába kerül.
   
8. Érdekes, de legfeljebb utóbbi összeg, azaz 20 ezer forint fizetendő a biztonsági öv be nem kapcsolása miatt is, de ha valaki csupán lakott területen mulasztja el az övcsatolást, az 10 ezer forinttal is megúszhatja azt.

Látható, a bírságok nem szerények, ahogyan eddig sem voltak azok, csak áprilistól egy kicsikét többször kerülhetnek kiszabásra.

A rendőrség hangsúlyozza, nem a pénzgyűjtés, hanem a közlekedésbiztonság javítása, a közlekedési mortalitás csökkentése a célja az új ellenőrzőrendszerrel.

Csak remélni tudjuk, hogy a nem olcsó, a 160 mobil sebességmérővel és minden kapcsolódó rendszerrel együtt 14,5 milliárd forintos (Európai Uniós forrásból finanszírozott) VÉDA rendszer valóban meghozza majd hatását.