CHEVROLET SPARK (2005-2010)
Vigye az egeret a sárga jelölőkre!
Névjegy
Benzines motorral:
2 fajta motor
51-66 LE
796-995 cm³
1 féle karosszériával
Összértékelés
Mit kínál?
|
3,0 |
Utastér Keskeny utastér, papíron öt-, de gyakorlatilag csak négyszemélyes, egyszerű anyagok, jó összeszerelési minőség. |
|
4,0 |
Használat Könnyű ki- és beszállás, praktikus ötajtós karosszéria, a középre tett műszerek helyét szokni kell, kis csomagtartó. |
|
2,0 |
Berendezés Szegényes alapfelszereltség, és a gazdagon felszerelt modellek se kényeztetnek nagyon. Felárért hagyományos automatikus váltó is kérhető az alapmotorhoz. |
Hogy megy?
|
3,0 |
Motor Egyszerű, megbízható motorok. Városba elég a remegős háromhengeres is, de országútra inkább az ezres négyhengerest válasszuk. Viszonylag dinamikus motorok, automata váltóval viszont lomha a 0,8-as. |
|
3,0 |
Mozgás A Sparknál orvosolta a Chevrolet a Matiz bizonytalan hátsó futóművét. Kis fordulókör, fokozott oldalszél-érzékenység, jelentős oldaldőlés kanyarodáskor. |
|
3,0 |
Kényelem A viszonylag lágy rugózás kellemes komfortot biztosít. A háromhengeres motor vibrációi az utastérben is érezhetőek, egyébként csendes utastér. |
Hogy szolgál?
|
4,0 |
Ár / költségek Alacsony vételár, kis fogyasztás. Megfizethető a biztosítás is. |
|
4,0 |
Fenntartás Az egyszerű technika előnyei a megbízhatóságban jelentkeznek. A főként városi használat miatt a futóművet érdemes átnézni, sok a viharvert lökhárítós példány. |
|
1,0 |
Biztonság Az alapmodellben csak egy légzsák, oldallégzsák csak a csúcsmodellhez rendelhető. |
|
2,0 |
Milyen vezetni Könnyű vezethetőség szervokormánnyal, szinte minden parkolóhelyre befér. Szűk tartományban állítható vezetőülés, jó kilátás a keskeny tetőoszlopok miatt |
|
4,0 |
Milyen használni Remekül átlátható karosszéria, a csomagtér apró, de könnyen bővíthető. Sok a tárolórekesz, praktikus ötajtós karosszéria. |
|
3,0 |
Milyen partner Városba ideális eszköz, de hosszabb távú utakon már érezni a motor gyengeségét. Alacsony fenntartási költségek, jellemzően kis futásteljesítmény, igaz azt mind városban szerezte. |
CHEVROLET SPARK (2005-2010)
| Általános információk | |
|---|---|
|
Átlagos életkor
|
6 év
|
|
Átlag km
|
41.425 km
|
|
Adatlapok száma
|
27 db (ugrás a véleményekre)
|
Osztályzat
| Értékelés | |
|---|---|
|
Összpontszám
|
3,1 pont
|
|
Tetszési index
|
2,0 pont
|
|
Megbízhatóság
|
4,5 pont
|
|
Strapabírás
|
1,5 pont
|
| Hogy tetszett? | |
|
Kényelem
Jó benne ülni, kellemesen rugózik, nem túl zajos? Megfelelő a fűtése/szellőzése?
|
3,5 pont
|
|
Vezetési élmény
Ugrik a gázadásra, fekszik a kanyarban, jól adagolható és hatásos a fék? És jó a hangja?
|
3,0 pont
|
|
Vezethetőség
Könnyen járnak a pedálok, nem túl nehéz a kormányzás, pontosan kapcsolható a váltó? Jól ki lehet látni, könnyű leparkolni?
|
3,5 pont
|
|
Használhatóság
Rendesen összerakták? Minden kacatjának talált maga körül helyet? Jól elfér benne minden utas? Elégedett variálhatóságával, jól ki tudta használni a csomagteret?
|
3,5 pont
|
|
Költségek
Megérte az árát? Volt benne az árához mérten elég extra, és ami még hiányzott, az megfizethető volt? Szervizköltsége, biztosítása megfelelt az elvárásoknak? Hozta az elvárt fogyasztást? És az értéke eladáskor?
|
3,5 pont
|
|
Megjelenés / imidzs
Mennyire tetszik a formája? És az utastér berendezése, formái, színei? Jó vele megjelenni, illik az Ön egyéniségéhez?
|
3,5 pont
|
| Fáradás | |
|
Dinamizmus
Ugyanolyan jól, egyenletesen húz a motor? Veszi a váltó a fokozatokat, jó a kuplung és a fék?
|
3,5 pont
|
|
Mozgás
Nem lett nehezebb, vagy éppen lógósabb a kormányzás, bizonytalanabb az autó mozgása, billegősebb a rugózása?
|
4,0 pont
|
|
Utastér
Minden stabilan a helyén van? Jól bírják a strapát az üléshuzatok, a műanyag burkolatok? Határozottan működik minden kapcsoló, elektromos kütyü?
|
3,5 pont
|
|
Zörejek, zajok
Zörögnek az utastér elemei? Hallhatók zajok a motor vagy a futómű felől? Érezhetően hangosabb lett a kocsi?
|
3,5 pont
|
Használói vélemények
CHEVROLET SPARK modelltörténet
- 1998 Megindul a Daewoo Matiz forgalmazása 0,8 literes háromhengeres motorral
- 2000 Modellfrissítés, apró módosítások a kocsi orrán és farán
- 2003 Már egyliteres, négyhengeres (64 LE) motorral is elérhető
- 2005 Márkanév-váltás, a Daewoo Matiz Chevrolet Spark-ként folytatja pályafutását, néhány piacon Chevrolet Matizként forgalmazzák. A 0,8 literes változatlan, új egyliteres (67 LE) motor. A háromhengeres négyfokozatú automatikus váltóval is kérhető
- 2007 Modellfrissítés keretében új lökhárítót kap az autó, de ettől eltekintve nincs változás
- 2010 Generációváltás
CHEVROLET tesztek
Chevrolet Orlando 2.0 Dízel LTZ+ Automata teszt 
Ilyen még nem volt! A Chevrolet legújabb modellje már megjelenésével is sokak érdeklődését felkelti, zömüket helyből meg is nyeri. A kedvező ár már csak ráadás.
Chevrolet Captiva 2.0 D Sport LT High teszt
Hamarosan alaposan megújul, de még eredeti formájában is kipróbáltuk a koreai szabadidő-autót.
Chevrolet Cruze LT 2.0 D aut. teszt
Kategóriák között egyensúlyoz a lépcsős hátú Chevrolet Cruze LT 2.0 D, amelyet az erősebb dízelmotorral és automata sebességváltóval próbáltunk.
Chevrolet Spark 1.2 LT teszt
Eddig csak olcsó volt, de mostantól már divatos is a Chevrolet Spark. A legdrágább kivitele sem csillagászati, alig 3,2 millió forint, ezt próbáltuk.
Chevrolet Aveo LS 1.4 16V 3 ajtós
Mutatós forma, gyengéden elavult alapok, hervadt motor, alapos felszereltség, de magas ár. Az 1.4-es, 3 ajtós Aveo nem áll össze.
Még több CHEVROLET tesztKapcsolódó tartalom
- Huffé a salzburgi pole, Micheliszék lemaradtak
- 2013-ban jön a Chevrolet Trax
- Indexokosítás: Waeco MagicTouch MT2000
- Miként tudhatjuk meg, hogy mehetünk-e autópályán?
- Mennyire nagy az Orlando raktere?
- Chevrolet Spark kontra veterán amerikai limuzin: melyik nagyobb?
- Drift Majális a munka ünnepén
- Addig játszottak, amíg 5 millió dolláros kár nem lett belőle
- Megvan az Év Autója cím, jöhet az első frissítés
- Reménytelen helyzet: érd utol a WTCC-pilótát
Az Autónavigátor ajánlja
- Összehasonlítóteszt: Chevrolet Spark 0.8 AT,Hyundai Atos 1.1 AT-Azautó.hu
- Teszt: Chevrolet Spark 0.8 AT vs Hyundai Atos 1.1 AT-A5.hu
- Bemutató: Chevrolet Spark-Totalcar
- Teszt: Chevrolet Spark 0.8 AT-Vezess.hu
- Teszt: Chevrolet Spark Elite-Totalcar
Használtautó.hu statisztika
|
Összesen
|
97 db
|
|
Minimum ár
|
570.000 Ft
|
|
Maximum ár
|
2.530.000 Ft
|
|
Átlag ár
|
1.079.218 Ft
|
|
Klíma
|
51.55 %
|
|
Automata
|
0 %
|
|
Szervo
|
57.73 %
|
|
ABS
|
0 %
|
|
ESP
|
1.03 %
|
|
Motor
|
|
|
Kivitel
|
|
Használtautó.hu
|
Ár: 1.190.000 Ft Évjárat: 2007 / 12 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 1.375.000 Ft Évjárat: 2007 / 11 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 1.390.000 Ft Évjárat: 2009 / 12 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 970.000 Ft Évjárat: 2005 / 9 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 649.000 Ft Évjárat: 2005 / 7 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 899.000 Ft Évjárat: 2005 / 11 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 895.000 Ft Évjárat: 2006 / 12 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 820.000 Ft Évjárat: 2006 / 5 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 789.000 Ft Évjárat: 2005 / 9 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 1.099.000 Ft Évjárat: 2007 / 4 Kivitel: egyéb Üzemanyag: Benzin |




















