Nem mutat rosszul a Chilében Renault márkanéven árult Sandero GT Line, a franciák gusztusosan csomagolták be a 110 lóerőt, nem spórolták ki a legszükségesebb tartozékokat, és mindehhez igazán jó árat társítottak
Vannak piacok, ahol a Renault nem alkalmazza a Dacia nevet az olcsó modelljeihez – többek között ilyen térség Dél-Amerika, ahol a franciák folyamatosan próbálják erősíteni a pozíciójukat. Így aztán nincs abban semmi meglepő, hogy a mifelénk román márkajelzéssel ismert Dacia Sandero a tengerentúlon Renault rombusszal kerül értékesítésre, de ugyanazon piaci stratégiával. Most azonban örülhetnek a chilei vásárlók, mert a szolid optikai tuningos GT Line képében immáron egy kis sportosság és némi individualizmus is jár 6,79 millió peso, azaz picivel kevesebb, mint 10 ezer euró kifizetése után.
Minden, ami a sportosság látszatához kell: krómozott kipufogóvég, feketére festett légterelő, pepita matrica piros szöveggel
Igényesebbek a GT Line műszerei
A Sandero GT Line már külsejével egyértelműen jelzi, hogy nem alapmodell. A szerény méretű, de könnyűfém felnik titánszínű bevonatot kaptak, minden karosszériaelem fényezett, a két tükörház és a hátsó légterelő csillogó feketében, a kipufogóvég pedig krómban fürdik, míg a fényszóróház belül sötétített, akárcsak a hátsó lámpák irányjelzője. Természetesen van matricázás is, a pepita mintázat a piros GT Line szöveggel hátra került. Az utastérben piros cérnával varrták az üléseket, a bőrkormányt, illetve a fejtámla hímzését, a normál kivitelhez képest igényesebbek a műszerek, és a tartalom sem szegényes – többek között ABS, két első légzsák, elektromos ablak, központi zár, MP3-as CD lejátszó, ülésmagasság állítás, légkondicionáló jár a kocsihoz. Műszakilag nem történt változtatás, a Sandero GT Line a jól ismert 1,6 literes, 110 lóerős benzinmotorral fut, ötfokozatú manuális váltóval.
-Hirdetés -