Családi autót faragtak a kínaiak a 3,2 tonnás, 1080 lóerős monstrumból
Az új Warrior M817 stílus terén nagyon hasonló a az 1,073 lóerős M-Hero 917-hez, bár az összkép kicsit visszafogottabb.
A Dongfeng már áprilisban áprilisban megvillantotta a Warrior M817 koncepcióváltozatát, ám ezek már a sorozatgyártásra kész változat első fotói. Ez a modell is a Dongfeng M-Hero sorozatának része, amely tavaly mutatkozott be a hazánkban is kapható, még drámaibb M-Hero 917-tel. Az új Warrior M817 hasonlóan merész dizájnnal rendelkezik, de azért közel sem annyira őrült, mint a nagyobb testvére. A lámpák és a hűtőrács formája egyértelmű rokonságra utal, ahogy a lökhárító és a motorháztető látványos szögletessége és élei is. A felépítmény azonban sokkal hétköznapibb, jó eséllyel egy tágasabb családi autó utastere bújik meg a robusztus részletek alatt.
A Warrior hossza 5,1 méter, amelyből a tengelytáv 3 méter feletti. Széltében 1,99 méter, az igazi különlegesség azonban a magassága, ami 1,89 méter az alapáras felfüggesztéssel, vagy 1,92 méter az opcionális légrugókkal. A konnektoros hibrid hajtáslánc egy turbófeltöltős, 1,5 literes, négyhengeres benzinmotorból és két elektromos motorból áll, így a rendszerteljesítmény 700 lóerő. Ez lényegesen kevesebb, mint az M-Hero 917 csúcsváltozatának 1080 lóereje, amelyet négy elektromos motor produkál, de még mindig több, mint amire észszerű keretek között szüksége lehet bárkinek.
Itt állíthatod be, hogy az Autónavigátor cikkeit az elsők között lásd a Google keresőjében.
