Hivatalosan is bemutatkozott a Škoda eddigi legnagyobb sorozatgyártású szabadidő-autója, amely stílusosan a Peaq névre hallgat (az elnevezés az angol peak kifejezésből ered, amely csúcsot jelent). Mivel a cseh márka már jó pár kedvcsinálót és skiccet közzétett az autóról, így a formája aligha jelent meglepetést. A lámpatestek kialakítása a Vision 7S és Vision O tanulmányautókon látottakat idézi, oldalról pedig klasszikus SUV sziluettel rendelkezik a Peaq.
Dimenzióiban 4,87 méter hosszú (1,16 centiméterrel hosszabb, mint a Kodiaq), 1,87 méter széles, 1,66 méter magas, a tengelytávja pedig 2,97 méter (1,74 centivel hosszabb, mint a Kodiaqé). A légellenállási együtthatója felszereltségtől függ: a legkedvezőbb érték 0,249, de a csúcsverzióé is megáll 0,267-nél.
Az utastérben felszereltségtől függően 5 vagy 7 ülés található, azonban a kormány mögött található 10,25 colos digitális műszeregység minden esetben ugyanaz. A mellette található 13,6 colos, függőleges tájolású érintőképernyő ugyancsak ismerős lehet többek között a Vision O tanulmányautóból. Fizikai gombok gyakorlatilag nincsenek a képernyő környékén, csupán három kapcsoló a kijelző alatt, amelyek kialakítása nagyban hajaz a korábban használt Smart Dials tekerőkre, viszont ez esetben jó eséllyel csak a klímát lehet ezek segítségével állítani.
A mostani bejelentés szerint háromféle hajtáslánccal lesz kapható a típus. A belépő szintet a 60 kódnéven futó képviseli. Csúcsteljesítménye 201 lóerő, 59 kilowattórás nettó kapacitású NMC ötvözetű nagyfeszültségű akkumulátora pedig a Škoda szerint 459 kilométeres hatótávot tesz lehetővé.
Az eggyel erősebb csomag a 90 kódnevet kapta. Ugyancsak hátsókerék-meghajtású, szintén NMC ötvözetű aksival, viszont ennek kapacitása már 86 kilowattóra. A csúcsteljesítmény 282 lóerő, a várható hatótáv pedig ezen kivitelnél a legnagyobb: 647 kilométer.
Az abszolút csúcsmodell 90x néven lesz rendelhető. A szám után lévő betűcske az összkerékhajtásra utal, egyúttal erősebb is, mint a sima 90, de csak 13 lóerővel tud többet, vagyis 295 lovas. Az aksi ugyanúgy 86 kilowattórás hasznos kapacitással rendelkezik, viszont a két villanymotor miatt értelemszerűen a Škoda szerint az étvágy is nagyobb lesz, így 613 kilométeres hatótávot jósol a márka. A belépő szintű változatot maximum 160, a két drágább kivitelt pedig legfeljebb 199 kilowattal lehet tölteni DC oszlopon.
A Peaq természetesen kapható lesz hazánkban is, azonban a pontos ár, illetve a piaci bevezetés konkrét dátuma egyelőre nem ismert.
