PEUGEOT BOXER

Születési éve: 1971

Neme: ferfi

Vezetési stílusa: dinamikus

Döntően hol autózik: lakott_terulet,autopalya,orszagut

Lakóhely: varos

Gyerekek száma: 0

Utastér: tagas

Csomagtér: dinamikus

Ülések: kenyelmes

Használhatóság:

Rugózás:

Hogy megy? furge

Milyen kanyarban?

Megérte-e az árát? igen

Fogyasztás városban:

Fogyasztás országúton:

Fogyasztás autópályán:

Vegyes fogyasztás: 10 liter

Meghibásodások száma: 1 alkalom

Meghibásodás leírása: Az autó mindennap 1.5-2 tonnával indult útnak. Sokszor átlagon felül megrakva, 2.5 év alatt 230.000 km-t raktam bele. Csodálatosan megbízható, rendkívül strapabíró. Olaj rendszeresen cserélve, plusz az örökös agyon terhelése miatt, fékbetét, tárcsa, lengéscsillapító, és féltengelycsukló, kuplung tárcsa de az is csak 380.000 km körül. A motorja 500.000 km-nél sem ette az olajat, két olajcsere közt nem kellett utána tölteni, a váltó is szépen tette a dolgát. Amikor kuplungos lett a saját lábán még elment a szervizig. Soha nem kellett húzni, én viszont rengeteg autót húztam vele, vezetők akik lerobbantak autópályán közúton, városban M0-on. Tudtam hogyha bele ülök, indulni fog és sohasem hagy cserben, lehetett nagyon hideg, nagyon meleg. tudom hogy ilyet nem szabadna ide írjak, de 500.000-nél is fél tonnával elment 160km/h üresen pedig 175km/h és amig nálam volt ezt mindig tudta. Az eddigi életem legzseniálisabb autója volt.

Mi volt a legjelentősebb hiba?: Hiba oka: futómű / fék Javítás összege: 100000 Ft. Leírás: Fékek, (betét, tárcsa) féltengely,kuplung, ennyi volt

A legjelentősebb hiba javításának összege:

Km óra állása a legjelentősebb hibánál: 100000 Km

Volt-e visszatérő vagy nehezen megoldott hiba?: nem

Visszatérő hiba leírása:

Kell-e olajat utántölteni a kötelező szervizelések között? nem