VOLKSWAGEN PASSAT IV

Születési éve: 1984

Neme: ferfi

Vezetési stílusa: atlagos

Döntően hol autózik: autopalya,orszagut

Lakóhely: budapest

Gyerekek száma: 0

Utastér: tagas

Csomagtér: atlagos

Ülések: kenyelmes

Használhatóság:

Rugózás:

Hogy megy? furge

Milyen kanyarban?

Megérte-e az árát? igen

Fogyasztás városban: 6 liter

Fogyasztás országúton: 5 liter

Fogyasztás autópályán:

Vegyes fogyasztás: 5 liter

Meghibásodások száma:

Meghibásodás leírása: Tervezett javitasok voltak az auton,a meglevo hibakat kellett orvosolni.300ezer km fele mar cserelni kellett a kuplungot,a komplett elso futomuvet mindenestol-koszonheto a jo magyar utaknak.A kormanyszervot is cserelni kellett mert elengette az olajat.A motorja kifogastalan mintha uj lenne,a valto ugyszinten vaj puha.Minden elektromos ketyere mukodik,semmi nem zorog rajta.A karosszeria nagyon egyben van,de a gyari fenyezest mar fel kene frissiteni.A hatso lokharito a kannas gazolajtol elvetemedik,amit egybol eszre lehet venni.Alapjaban egy nagyon megbizhato,es kenyelmes auto,kimondottan hosszu utakra tervezve.Leírás: Meg ennyi km utan is hibatlan a motorja!Es a fogyasztast egy mai auto is csak nagy nehezen tudja megkozeliteni.

Mi volt a legjelentősebb hiba?: Hiba oka: futómű / fék Garancia már lejártJavítás összege: 200000 Ft. Leírás: Nem a magyar utakra lett tervezve,ezt vallalni kell ha valaki a nemet szakertelmet valasztja.(ez a technika nem azonos a mai osszerakott autokeval)

A legjelentősebb hiba javításának összege:

Km óra állása a legjelentősebb hibánál: 100000 Km

Volt-e visszatérő vagy nehezen megoldott hiba?: nem

Visszatérő hiba leírása:

Kell-e olajat utántölteni a kötelező szervizelések között? nem