Nem elég, hogy piszok jól nézhet ki a kétajtós Alfa Giulia kupé, minden eddiginél erősebb, 641 lóerős hibrid hajtásláncot kaphat, egyenesen a LaFerrariból.
Nem elég, hogy piszok jól nézhet ki a kétajtós Alfa Giulia kupé, minden eddiginél erősebb, 641 lóerős hibrid hajtásláncot kaphat, egyenesen a LaFerrariból.
Minden benzinvérű számára bűvös név a Nordschleife, amely a világ egyik legélvezetesebb és legnagyobb kihívást jelentő aszfaltcsíkja. Az Alfa Romeo most felhasználja a Nürburgring nevét a Giulia és a Stelvio limitált szériás modelljeinek megjelölésére.
Az Alfa visszahívja a tavalyi év utolsó pár hónapjában gyártott autóit. Az akció egyelőre csak az amerikai piacra készülteket érinti, de ilyen gonddal akár az európai autók is kigurulhattak.
Elképesztő, mennyire örökzöld formákat voltak képesek rajzolni az olaszok. A súlya miatt sokat ekézett 159 az újonc Giulia mellé állítva egyáltalán nem hat öregnek, pedig 12 éves.
Úgy tartják, minden valamire való benzinvérűnek kell vennie minimum egy Alfát. Erre egész addig legyint mindenki, amíg nincs személyes élménye, utána viszont éjszakákon át bújja a hirdetéseket.
