Az új első rácsot és lököst azonnal észreveszi bárki, de mint általában, a lényeg most is a részletekben rejlik. Új kormányokkal, frissített beltérrel, modernebb motorokkal és egy limitált sportváltozattal jön a CLS, egy évvel a műszaki frissítés után.
2021-ben már kimerítené a politikai inkorrektség fogalmát egy 7,3 literes V12-es blokk, ami 1999-ben még egy járható útnak bizonyult. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a visszatérő jelölés ne rejtene rengeteg lóerőt.
Örök „harc” dúl a német prémiummárkák rajongóinak körében, hogy melyik a legjobb az Audi, a BMW és a Mercedes közül. Most egy gyorsulási verseny erejéig összeeresztettek három sportos kupét, szóval folytatódik az adok-kapok.
A német Posaidon vette kezelésbe a Mercedes-AMG GT csúcsváltozatát, ami már eleve a világ egyik legfürgébb négyajtósa, most viszont egy Porsche teljesítményével tud többet.
Az utóbbi években egyre nagyobb szerep jut az AMG-nek, a Mercedes házi tuningrészlege nem csak utólagos módosításokat végez, hanem a fejlesztésből is kiveszi a részét.
Hat- és nyolchengeres motorjainak köszönhetően gyengének eddig sem lehetett nevezni a négyajtós Mercedes-AMG GT-t, a közel 20 év után visszatérő 73-as jelölés viszont egészen más ligába repítheti a sportmodellt.
