Néhány óra alatt több millióan voltak kíváncsiak a megsemmisülő BMW M5-re, ami az autók tönkretételében jeleskedő orosz Mihail Litvin legújabb “alkotása”.
A BMW M5-öst mindig is azért szerettük, mert egy családi autónak álcázott, de versanyautós számokkal büszkélkedő szörnyeteg volt. Mára már olyan erős egy ilyen gép, hogy sokaknak egy visszafogottabb kistesó is elég, mások még így is tuningolják. Megéri?
A limitált szériás M5 CS a BMW M GmbH legfrissebb 4,4 literes V8-asát kapja, ami a maga szolid 635 lóerős teljesítményével a cég valaha volt legerősebbje. Ami viszont fontosabb, hogy már rendelhető hazánkban, így az ára is nyilvános.
Az eddigi egyetlen BMW M5 Touring széria alapvetően is igencsak ritka, ám készült kettő darab különleges kék árnyalatú példány, amiből az egyik most eladó.
2011 óta a BMW szolgáltat autókat a Mission: Impossible filmekhez és a legutóbbi, az Utóhatás néhány jelenetében látható legújabb modell az M5 volt. A következő részben mozogni is fog, nem is akárhogy.
Még egy 518d-ből is olyan kanyarvadász sportautónak kinéző szedánt lehet faragni a stílusos és funkcionális M Performance kiegészítőkkel, hogy az avatatlan szem akár egy M5-össel is összekeverheti.
Elon Musknak természetesen a Tesla összes modelljéből van egy példánya, de az autórajongása nem merül aki a villanyautókban, jelenleg is áll ritka benzines modell a cégvezér garázsában.
Alaposan átalakult az autóipar, márkákon belül is nagy a kontraszt a korábbi modellekkel. Az újabbak kisebb motorokkal és gázolajosként is tudják a korábbi csúcsmodellek teljesítményét. Vajon az újabb BMW-k már gyorsabbak a régi M5-nél?
