Elég lesz az Apple valamelyik termékét a BMW-k ajtajához közelíteni, és máris kinyílik az autó. Az új funkcióval már nem csak képeket és matricákat, hanem a kocsikulcsot is megoszthatjuk másokkal.
A vevők egyik kedvenc motorja, a háromezres dízel nagyobb teljesítménnyel szolgálja majd a sportosabb vezetést, a hibridek új funkciókat kapnak, és technológiailag is fejlettebbek lesznek egyes BMW modellek.
A BMW és a Toyota együtt dolgozik a hidrogénes üzemanyagcella-technológia fejlesztésén, most pedig betekintést nyerhetünk, hogyan is fog működni ez a környezetbarát meghajtás.
A BMW X5 különkiadásának belsejét szinte teljes egészében a nemes anyaggal borították be - olyan helyekre is jutott belőle, ahol sosem gondoltuk volna lehetségesnek.
Néhány autógyár az akkumulátoros villanyautók mellett továbbra is nagy erőkkel fejleszti az üzemanyagcellás járműveket. A BMW és a Toyota ezen a téren is a közös munkában látja a siker és a költséghatékonyság elérését.
A BMW két legnagyobb modellje sportosabbra vált, az X5-ből eddig is létezett M Performance modell, de csak dízel. Most az X5 és az X7 is megkapta az M50i V8-ast.
Tisztességes változáson ment keresztül a BMW X5, negyedik generációjával minden korábbi génjét megtartotta, miközben sokkal kényelmesebb és jobban vezethető lett.
Mindegyik márkánál váratlanabb volt, hogy a BMW szabadidő-autót készített. Az idén 20 éves X5 felforgatta a márka imidzsét és felpörgette az eladásokat, a negyedik generáció tesztje előtt az elsőt idézzük fel.
