Ugyan még nem nevezhetjük teljesen sorozatgyártásra érettnek a BMW új hidrogénhajtású modelljét, de már megvan a neve, és civilek is kipróbálhatják szeptemberben Münchenben.
Valószínűleg nem lankad a szabadidő-autók iránti kereslet a BMW-nél sem, de azért nem árt néha különleges szériákkal csábítani a vásárlókat. Most az X5, az X6 és az X7 is különkiadást kapott.
A közúti tesztek során a mérnökök a BMW i Hydrogen NEXT prototípusokban az üzemanyagcellás hajtáslánc, a típus-specifikus futómű és a vezérlőelektronika valós körülmények közt történő együttműködésének hatékonyságát vizsgálják.
Az egye szigorodó környezetvédelmi szabályozásnak köszönhetően több gyártó is újragondolja egyes modellek motorválasztékát. Ez történt a BMW-nél is, a csata vesztesei a dízelmotorok, van olyan is, amelyik teljesen eltűnik a kínálatból.
Elég lesz az Apple valamelyik termékét a BMW-k ajtajához közelíteni, és máris kinyílik az autó. Az új funkcióval már nem csak képeket és matricákat, hanem a kocsikulcsot is megoszthatjuk másokkal.
A vevők egyik kedvenc motorja, a háromezres dízel nagyobb teljesítménnyel szolgálja majd a sportosabb vezetést, a hibridek új funkciókat kapnak, és technológiailag is fejlettebbek lesznek egyes BMW modellek.
Vannak ellentmondások, nem is kevés, van arca is, nem is kicsi, van tömege is, irdatlan nagy. Selymes járású sorhatos benzinmotor és hangtalan suhanás egy helyen, egy másik dimenzióban, valahol csodálatos tárgy.
A BMW és a Toyota együtt dolgozik a hidrogénes üzemanyagcella-technológia fejlesztésén, most pedig betekintést nyerhetünk, hogyan is fog működni ez a környezetbarát meghajtás.
