Hosszú idő után tért vissza a hazai piacra az MG. Bőven lesz dolguk a marketingeseknek, hogy visszacsempésszék a köztudatba a márkanevet, ám maga a termék is sokat segíthet, hiszen a ZS telitalálatnak tűnik.
Az eladások visszaesése okozza a CT vesztét, crossovert akarnak inkább a vásárlók. Most a kecske is jóllakik, sőt a káposzta is megmarad: emelt futóművel folytathatja pályafutását a Lexus kompakt egy japán magazin szerint.
Variációk a T-Crossra - mondhatnánk: a Taigóval a Volkswagen még egy kis crossovert dobott a piacra, ami szándékosan a keresletet követi. De vajon azt is kapják a vásárlók, amire szükségük van a kisebb, elérhetőbb áron kínált kupé SUV modellekben?
A Ceed harmadik generációjával érkezett szabadidő-autósított XCeed most újabb hibrid hajtásláncokat és GT-Line csomagot is kapott, de új arcot is öltött.
Ismét globális modell lett a Toyota zászlóshajója, bár nem kell minden piacon számítani rá. Ráadásul felismerni is nehéz lesz, hiszen a hagyományos szedán mellett crossoverként, kupé-crossoverként és SUV-ként is létezik majd a Crown.
Napokon belül lerántják a leplet a kompakt crossoverről, ami már most is a legkelendőbb Ceed, az egyik legnagyobb újdonság a GT-Line szint megjelenése lesz.
A Kia első - és máig egyetlen - dedikált hibrid modellje volt a Niro, most második generációjába lépett, egyszerre debütált a hibrid, a plug-in hybrid és a tisztán elektromos.
Plug-in hybrid, zöld rendszámmal, szinte várakozási idő nélkül, de kedvezménnyel? Mesésen hangzik, de most éppen - még - igaz. Körbejártuk, mutatjuk a Mitsubishi Eclipse Cross PHEV csúcsverzióját.
A 308-nál nagyobb és jobban extrázott, de még az 508 alá pozicionált kupé-crossover-szedán kombót mutattak be a franciák. Mutatjuk, mit érdemes tudni méretek, technológia és dizájn terén az új 408-ról. Vajon a vásárlók tényleg erre vágynak?
