Már vagy egy éve kémkednek az Audi új villany-SUV-ja után a fotósok, most végre sikerült egy igazi leleplező fotót lőniük róla. Íme minden, amit tudunk, vagy sejtünk a modellről.
Nem tudni, hogy tréfa vagy sem, hiszen nem csak április elseje, de az Euro 7 is közeleg: állítólag az Audi holnaptól nem forgalmaz majd dízeleket Hollandiában. Mutatjuk a részleteket, már csak egy nap, és kiderül, ha tényleg komolyan gondolták.
Gyorsulási versenyen egy BMW iX, egy Audi e-tron S, egy Tesla Model X és egy Mercedes EQC: mindegyik hatalmas és erős, mégis kérdés, hogy melyik a legfürgébb. Íme a videó és a meglepő eredmények!
Ezen a látványos versenyen mindenféle motor akad: soros öthengeres, V6-os, V8-as, V10-es és tisztán elektromos erőforrás is rajthoz áll. Bár nincs itt az összes RS modell, de minden padlólemez-változat képviselteti magát.
2025-ben mutatják be az Audi e-tron utódját, egy évvel később pedig már azt fogják gyártani a jelenleg is futó elektromos SUV helyett Forestben. Az új modell a Q8 e-tron nevet kapja, és elődjével ellentétben egy dedikált villanyautó-platformra épül majd.
Akinek nincs a palettáján SUV-kupé, szégyellje el magát, de főleg, ha nincs konnektoros hibrid változata! Mert továbbra is úgy vélem, bármiféle szabadidő-autónak akkor van csak értelme, ha a városban képes villanyhajtással közlekedni.
A francia versenyző - aki most először indul majd Audival - mesélt az autóról és a felkészülés folyamatáról is. Stéphane Peterhansel 1988 óta indul a Dakaron, jelenleg 14 győzelemmel az egyetlen csúcstartója a futamnak.
Először vitték a homokdűnék közé az Audi elektromos raliautóját, a tesztek eredményei nem csak a sikeres versenyekhez, de az utcai villanyautók fejlesztéséhez is hozzájárulnak.
Nehézsúlyú, aszfaltszaggató nyomatékhuszárok versenyeznek a Carwow új videójában. Két négykarikás SUV áll a rajtvonalhoz, hogy kiderüljön: vajon mai szemmel nézve is erős az egykoron csodált V12 dízel, vagy ezen a téren is elbukik a zöld utóddal szemben?
